E-BIKE – MEGAVALANCHE ALPE D’HUEZ 2026
Tous les E-Bikes sont les bienvenus !
La Megavalanche a toujours évolué avec le VTT. Aujourd’hui, avec l’arrivée de nouvelles motorisations et l’évolution rapide des vélos électriques, il est normal que notre règlement évolue lui aussi.
Notre objectif est simple : permettre à tous les pratiquants de participer, tout en garantissant une compétition équitable.
Pour cela, nous nous appuyons sur la réglementation actuellement en vigueur de l’UCI concernant les VTTAE.
Une seule course, deux classements
Tous les participants prendront le départ de la Megavalanche E-Bike.
La seule différence concerne le classement, afin de garantir une équité sportive entre les différentes technologies de motorisation et de s’aligner sur les standards appliqués dans les compétitions internationales.
Notre volonté est simple : que chacun puisse participer avec son vélo, tout en offrant un classement juste et cohérent.
Deux catégories de motorisation
E-Bike UCI (moteurs homologués UCI ≤ 750 W)
Cette catégorie regroupe les vélos équipés d’un moteur figurant sur la liste des moteurs homologués par l’UCI et respectant une puissance maximale de 750 W (puissance crête).
Les participants bénéficieront :
- d’un classement Scratch ;
- de classements par catégories d’âge.
E-Bike Open (moteurs non homologués UCI ou > 750 W)
Afin de prendre en compte les évolutions technologiques du marché, les vélos équipés :
- d’un moteur non homologué UCI ;
- ou développant une puissance supérieure à 750 W,
pourront également participer à la Megavalanche.
Ils seront intégrés dans une catégorie spécifique :
E-Bike Open, avec un classement Scratch Open.
