La saison des Maxiavalanche Mass Start superbement inaugurée

L’ouverture de la saison Maxiavalanche Europ Cup 2018 en Principauté d’Andorre aura été un grand cru grâce à des conditions d’organisation optimales confortées par une météo idéale et l’enthousiasme de plus d’un demi-milliers de riders.

On ne présente plus la Station de Vallnord devenue au fil des années la référence du Sport VTT, et la Maxiavalanche qui fêtait son 17^ème anniversaire sur ce site d’exception s’inscrit dans la lignée des épreuves internationales.

Une ambiance de folie sur les starts !

La recette du succès

Le succès de la Descente Marathon s’appuie principalement sur un tracé qui après un départ en ligne offre à tous les concurrents de dévaler près de 1500m de dénivelée négative. Le parcours d’une Maxiavalanche est sélectionné pour mettre en exergue toute la gamme de ce qui fait la pratique de la discipline : sections très rapides dans l’alpage de la partie sommitale, passage sur des sections artificielles avec enchaînement de paraboliques, de tables et même de passerelles vertigineuses, single tracks techniques en forêt, le tout saupoudré de quelques relances qui font mal aux cuisses.

L’E-Bike Serie avec le vent en poupe

La Maxiavalanche de Vallnord s’était enrichie cette année de 2 nouvelles catégories de course, l’E-Bike Serie by Loisibike réservée aux adeptes du VTT à assistance électrique, que Pierre Escriva (Xbikevo) a dominée assez largement, tandis que l’azuréen Jonathan Bertetto (US Cagnes sur Mer) monte sur la deuxième marche et Yann Girard (Team T2) complète le podium.

A noter qu’un voyage pour la Réunion à l’occasion de la Mégavalanche de Saint Paul est à gagner au tirage au sort! En effet, les participants les plus assidus de l’E-Bike Serie by Loisibike, c’est à dire ceux qui auront participé à au moins 3 des 7 étapes sont susceptibles de partir sous les tropiques en décembre! (Plus d’infos : https://goo.gl/fbnKNX)

Roulez jeunesse sur la MAXI KID

La deuxième nouveauté et pas des moindres était l’organisation d’une MAXI Kid rassemblant les enfants de 7 à 14 ans sur des parcours bien entendu un tant soit peu adaptés. C’est le Fréjussien Bixente Jacquet qui l’emporte en Minime en faisant forte impression devant ses pairs, tandis qu’en Benjamin c’est Till Alran qui passe la ligne en premier de sa catégorie.

Chez les plus petits, c’est encore un titulaire de l’AMSL Fréjus, club azuréen qui n’avait pas hésité à faire le déplacement et qui en a été récompensé, Mattéo Wijckmans, qui gagne largement malgré un final sans chaîne. Chez les tout-petits, le seul fait d’affronter une partie certes adaptée mais suffisamment technique de la Maxiavalanche était remarquable, c’est Charly Damestoy qui est couronné mais coup de chapeau aux 4 Poussins et à leurs parents pour s’être lancés sur cette première course.

Des conditions idéales

Le dimanche, c’est sous un soleil radieux que les 100 riders sélectionnés pour la Maxiavalanche Europ Cup s’alignaient sur la plateforme de départ du Pic de Cubil à plus de 2500m d’altitude pour leur première manche de la journée.

Il avait déjà montré ses talents la saison dernière en figurant parmi les meilleurs de la spécialité, c’est donc presque logiquement que Youn Deniaud (Mondovélo Carcassonne/vélo Caroux) confirme avec un style particulièrement agile et précis dans ses trajectoires qu’il est une valeur sûre pour la Descente Marathon.

Kevin Miquel (Sunn) lui aussi ne manque pas de talent puisqu’il réussit à mener la course devant le Carcassonnais jusqu’à ce que celui-ci fasse la différence grâce à sa condition physique sur le final.

Le favori de l’épreuve souvent abonné aux podiums de Vallnord, Nicolas Quere (QUERE Racing) pointe à la 3^ème place après une belle remontée due à un départ moyen à cause d’un problème technique dans sa manche de qualifications, qui le positionnait seulement en deuxième ligne. Ce ne sera décidément pas le we de Nico puisqu’il ratera sa deuxième manche (19^ème), sans perdre toutefois toutes les chances de victoire au général puisqu’il reste deux épreuves, Cervinia au mois de juillet et la finale à Ax les Thermes en septembre.

Pour finir la tête de course de cette première manche, le Breton Clément Charles (Radon) passait en 4^ème position devant Albin Cambos (CSO Millau).

Youn Deniaud survole les deux manches

Tout le monde se retrouvait de nouveau sur la plateforme d’envol de Cubil pour la 2^ème manche de la Maxiavalanche de Vallnord 2018.

Dès le départ, Youn Deniaud n’allait laisser aucune chance à ses adversaires, s’élançant en tête jusqu’à l’arrivée pendant qu’une passe de trois pour la deuxième place allait tourner à l’avantage de Kevin Miquel, alors que Nathan Secondi (Tribe Sport Group) qui avait fini 6^ème en première manche franchissait la ligne en 3^ème position devant Clément Charles dont la régularité lui vaudra une 3^ème place au général de l’épreuve. Albin Combos confirme sa montée en puissance sur les Maxiavalanche en prenant à nouveau la place de 5^ème de la manche et au général.

Côté Dames

Chez les dames c’est encore la famille Charles qui est aux avant-postes avec Estelle (Radon) qui l’emporte au général avec ses 1^ère et 3^ème places, de haute lutte avec Nastasia Gimenez (GMZ Racing MTB les Angles), successivement 4^ème  et 1^ère , et l’Espagnole Sandra Jorda Pasco (ORBEA), qui finit 3^ème puis 2^ème et complète le podium.

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Photos: Inov Photos – Cyril Charpin

A 30 years old adventure !

For its 30th birthday, the hardest MTB race of France is coming back to its originals tracks, from the Mercantour mountains to Nice beaches !

Since 1988, hundreds of riders meet every year to ride this famous event and get the “finisher” stickers. Known for the difficulty of its route, with really steep and technical dowhnill and uphills, the Transvesubienne is not one of the longest race in the world, but it is surely one of the hardest!

2018 route

TRANVESUBIENNE

For this 30th birthday, the Transv is coming back in the nicest, but also hardest riding spot of the French Riviera.

You will enjoy the first sea-view on the first Col des Deux Caïres, before to go throught the famous Brec d’Utelle, as hard to climb as to ride down, then pedal up to the Madonne d’Utelle, whith a crazy point of view, which may make you think you are almost at the finish line on the beach! But you will still have to cross the Vésubie river, keep up to Levens, and then the amazing Mont Chauve, with its stunning view on Nice during a long and rocky downhill, to finally ride in the Paillon riverbed and through its tunnel right to a well deserved beer on the beach finish line!

E-Bike Serie

90 km 3500 m D+ 5000 m D-

EBIKE riders will enjoy the extra loop in Levens to use the maximum of their battery capacity ! 3 batteries allowed for the E500 category, 2 for the E500 Plus. Rental available for 20€ here

They said it

An exclusive finish!

The 2018 Transvesubienne finish will also be historical, as it will use the riverbed of the Paillon to cross Nice, as it did in the 90’s (see video below). So this is a 100% off-road adventure that awaits you on this race! Get your headlamp ready, because you will be riding in complete darkness throught a 2km historical tunnel and go out directly on the sunny beach to get your Finisher stickers and a well deserved meal & drink!

1990 Transvésubienne

Unfortunately, we haven’t got the 1988 edition movie, but here is some images of the 3rd Transvésubienne, in 1990. If the bike and equipment aren’t the same, this will be almost the same track in 2018! In the movie you can perfectly see the final tunnel (which was lit at this time, but the rest is still the same!)

A Vintage category will reward the brave riders who will ride the race in may with a bike from the 90’s 😉

Retour sur le parcours historique Transv

Pour sa trentième année d’existence, la Transvésubienne revient aux sources de sa légende, en reprenant son parcours historique des portes du Massif du Mercantour à la Baie des Anges, le 13 mai prochain.

Si cette épreuve hors-normes était l’apanage des pionniers du VTT, les progrès technologiques et l’évolution de la gestuelle de pilotage offrent désormais plus de réalisme à la performance, mais n’obèrent pas le défi personnel qu’elle représente.

Un nouveau classement et une boucle en plus pour les E-Bikes

Après trois décennies d’histoire, la Transvésubienne 2018 innovera encore avec notamment les nouvelles classes (E-Bike 500, E-Bike 500 plus) réservées aux VTT à assistance électrique, et un parcours spécifique pour cette famille de cycles.

Si le tracé reprend les fondamentaux depuis la Colmiane via le Col des deux Caïres, le Brec d’Utelle, la Madone, la traversée de la Vésubie, l’édition de cette année fera de la commune de Levens un pivot incontournable, avec sur les flancs du Férion un parcours qui offrira aux vélos électriques un secteur supplémentaire au programme de leur périple.

Transvésubienne EBIKE

La Colmiane – Nice

90 km
3500 m D+
5000 m D-