MEGAVALANCHE 2025

ALPE D’HUEZ

4 au 6 JUILLET 2025

Du 3 au 6 juillet prochain, la Megavalanche de l’Alpe d’Huez va fêter ses 30 ans.

Ainsi, toute la planète « GRAVITY » se retrouve sur les pistes de Descente d’anthologies depuis le Dôme des Rousses pour les qualifications et le cultissime Pic Blanc depuis lequel dévalent les 1500 concurrents sur le glacier de Sarenne.

La station de l’Alpe d’Huez, d’Oz en Oisans et d’Allemond, vont accueillir durant toute la semaine tous les adeptes de glisse et de sensation forte. Un village d’assistance installé permet de découvrir les dernières avancées technologiques des VTT dédiés à une pratique polyvalente, même si elle est principalement basée sur l’utilisation de la gravité.

​L’accueil des concurrents et des exposants est toujours une composante appréciée par tous les professionnels du secteur, car la Megavalanche est une des rares compétitions de VTT qui fixe un peu plus de 2000 personnes durant près d’une semaine sur site.

Au-delà d’avoir la fierté de s’aligner sur une épreuve mythique, les riders peuvent s’en donner à cœur joie sur près 309 kilomètres et se livrant à des records de dénivelé négatif grâce à la desserte idéale du réseau de remontées mécaniques qui équipe le massif.

La Megavalanche, a depuis sa création en 1995 eu vocation de rassembler pro et amateur qui emploient leur force, leur endurance et leur témérité au service de leur performance, qu’elle soit de très haut niveau ou personnelle.

Dans tous les cas de figure, aucun riders ne peut oublier le grand frisson du départ sur le mur de glace du Pic Blanc et la bataille à laquelle chacun doit se livrer sur moins d’1h de course pour les meilleurs, voire le double pour les autres.

Afin de respecter l’équité sportive et d’équilibrer le déroulement de la course, le programme offre la possibilité à chacun de rentrer dans son tempo, le jeudi étant consacré à la journée d’essai, le vendredi aux séries de qualification depuis le Dôme des Rousses par vague de 110.

Les 300 meilleurs accèdent à la Megavalanche Internationale du dimanche matin, les 300 suivants à la Megavalanche Challenger du samedi, les 300 suivants à la Megavalanche Amateurs du dimanche, sans oublier les Dames et la catégorie Vélo à Assistance Électrique.

​

La semaine de la MEGAVALANCHE c’est en plus du village d’assistance un max d’animation périphérique, comme le Dual Slalom et le Bike Speed du Mercredi, la No Chain et Funky Race le Jeudi et la célébration dès 30 ans avec la Vintage Race du Vendredi qui rappellera à chacun combien le VTT à évoluer tant sur le plan de la technologie que de la gestuelle.

Les grands noms de la descente Marathon seront au départ !

La Megavalanche symbolise ce qu’es la Descente Marathon et certain des athlètes de premier plan se sont illustrer dans cette formule qui requière toutes les qualités fondatrices de la discipline. Parmi les vainqueurs les plus marquants, certains noms sont désormais bien connus du grand public. On retrouve notamment Hugo PIGEON (FRA), double vainqueur en 2023 et 2024, Damien OTON (FRA), quadruple lauréat, ou encore Kilian BRON (FRA), devenu une véritable célébrité grâce à la médiatisation de ses exploits à travers le monde. Citons également Olivier BRUWIERE (BEL), monté à six reprises sur le podium de la Megavalanche, Rémy ABSALON (FRA), avec cinq victoires, José BORGES (PRT), vainqueur en 2019, Stefan PETER (CHE), ou encore Alex RUDEAU (FRA), sacré champion du monde d’Enduro en 2024, et Kelan GRANT (IRL), champion d’Irlande.

Chez les femmes, plusieurs athlètes se sont également illustrées : Sofia WIEDENROTH (DEU), championne du monde EMTB 2024, Abigail HOGIE (USA), vainqueure de l’IXS European Cup 2024, ainsi que Lea WEINHOLD (DEU), Helen WEBER (DEU) et Justine HENRY (FRA), toutes présentes parmi les meilleures de la discipline.
Ouverture de la permanence au PC Course des lundi matin, ouverture officielle des stands du village mercredi et distribution des dossards.

La Mégavalanche ouverte à tous !

La Mégavalanche étant une grande famille, le Comité d’Organisation ne manque jamais de proposer aux Kids de 9 à 14 ans un programme spécifique qui s’inscrit dans la MegaKid. Un parcours adapté est proposé et, selon la catégorie, reprend tout ou partie du tracé des qualifications des grands le Samedi.

Tout le monde est de la fête et le talent n’attend pas le nombre des années.

Les traileurs ne sont pas en reste non plus, car la plus grande descente du monde en mountain bike accueille aussi la plus grande descente en Trail. Dimanche après le départ des VTT, les plus téméraires, les plus atypiques et anticonformistes des coureurs pédestres hors stade s’aligneront comme leurs frères bikers au sommet du glacier du Pic Blanc afin de s’élancer pour une course de près de 25km au profil descendant. L’important étant de bien gérer sa respiration et de tenter de tenir le sprint jusqu’au bout.

Chers Riders,

La Megavalanche 2021 a subi les conséquences de la pandémie, notamment pour nos amis Britanniques qui constituent plus de 35% des inscrits, et Allemands qui viennent toujours en nombre, sans compter les Nations plus lointaines qui n’auront pas la possibilité de se rendre à l’Alpe d’Huez cette année.

En conséquence, et en plein accord avec les instances de l’Alpe d’Huez et des Communes partenaires de la Megavalanche, nous avons regroupé la journée de placement au samedi 10, et les courses de la Megavalanche au seul dimanche 11.

Ce choix de regroupement du programme va nous permettre de vous offrir des conditions de course optimales, notamment avec un super glacier sur lequel l’enneigement est tel que vous pourrez y dévaler avec un plaisir et une sécurité accrus.

La nouveauté du challenge « 10.000 Record » est maintenue aux jeudi et vendredi, pour tous les candidats au record de Mega Descente, et les 100 premiers à franchir les 10 000m de dénivelé négatif recevront en trophée un magnifique T-shirt collector.

Pour les Kids, la course se déroulera le samedi, avant et après la qualification des adultes, en 2 manches pour le prix d’une habituellement !

L’ambiance et la convivialité seront toujours de mise, avec la No-Chain Race le vendredi et les apéros au cœur du Village Expo !

Rendez-vous pour la Megavalanche de l’Alpe d’Huez du 7 au 11 juillet !

Une première édition qui a fait l’unanimité

Grande et belle reprise de la compétition pour le VTT Alpin, avec l’étape Maxiavalanche Europe Cup organisée à l’Alpe d’Huez ce week-end.

Après cette interruption forcée et ces annulations à répétition, il était temps que la passion reprenne ses droits sur le domaine mythique du cyclisme Mondial, berceau de la plus grande Descente du monde, la Megavalanche, annulée cette année à cause de la crise sanitaire, et donc remplacée par la volonté de la Station de l’Alpe d’Huez et des organisateurs par cette Maxiavalanche qui a tenu toutes ses promesses.

Le parcours retenu pour les compétitions s’élançait du Dôme des Rousses, 2900m d’altitude, pour dévaler jusqu’au cœur de la Station. Ce tracé est idéal et fait l’unanimité dans la mesure où cette formule de compétition unique consiste à positionner les compétiteurs en ligne au sommet, et après des départs particulièrement chahutés et disputés, le premier franchissant la ligne d’arrivée après plus de 1000m de dénivelée négative est déclaré vainqueur.

Les dispositifs sanitaires en matière de distanciation donnaient encore plus de valeur à la performance de chacun, puisque les positions sur les lignes de départ sont déterminées par les résultats de chacun sur les qualifications, et que le nombre de 30 concurrents par ligne était ramené à 20.

Ils étaient nombreux à être présents avant vendredi pour reconnaître le parcours 

Deux manches de course entre névés et rochers

Dimanche était consacré aux compétitions, le 1^er groupe à s’élancer est composé des 100 meilleurs sélectionnés la veille en Maxiavalanche Europe Cup.

C’est Alex Cure (BH Racing Team) et Florian Nicolaï (Trek Factory Enduro Team) qui se portent en tête dès le début, avec Damien Oton (Orbea Fox Enduro Team) en embuscade, mais la course fait près de 16 minutes de sprint, et les plus expérimentés des Descendeurs Marathon, notamment le Suisse Gustav Wildhaber (Cube Action Team) pourtant parti en deuxième ligne, vont faire la différence. Gusti ravit la première place devant le pilote Orbea Fox, et un Dimitri Tordo (Canyon CLLCTV)) qui démontre une très belle aptitude dans la spécialité. Le jeune protégé du Team Scott SR Suntour, Hugo Pigeon, passe la ligne en 4^ème.

Tout le monde se retrouvait pour une revanche finale lors de la deuxième manche de cette Maxi Europe Cup de l’Alpe d’Huez, le départ était très « chaud » et c’est Damien Oton, quadruple vainqueur des Megavalanche,  qui va confirmer son leadership de la spécialité devant un Hugo Pigeon déjà très prometteur, qui ravit la place de second pour quelques dixièmes au sprint à Gustav Wildhaber. Dimitri Tordo lui aussi confirme qu’il est un Descendeur Marathon émérite avec sa quatrième place, devant Baptiste Gaillot (e*Thirteen Urge BP Enduro Team), valeur sûre du circuit qui prend la 5^ème place de cette deuxième manche devant le Belge Bart De Vocht (Team 2 Racing). A noter que le vainqueur 2019 du Général des Maxi Europe Cup 2019, Olivier Bruwière (Endurofabriek), avait chuté lourdement en première manche et n’a pu défendre sa position de leader.

Un podium Franco-Suisse de très haut niveau

La lecture du classement donne la mesure du niveau très élevé de cette compétition de reprise.

On retrouve sur la plus haute marche au Général Damien Oton, en 2ème place un Gustav Wildhaber qui revient très fort après une saison blanche, 3ème Hugo Pigeon sur lequel il va falloir compter désormais en Descente Marathon Mass Start. Les deux spécialistes de l’Enduro pur démontrent leur aptitude à cet exercice, avec la 4ème place de Dimitri Tordo et la 5^ème de Florian Nicolaï qui a promis de revenir pour la victoire.

Dix-huit nations avaient tout de même répondu à l’invitation, et ils étaient près de 350 à partager leurs sensations sur ce magnifique Domaine de Descente VTT qu’offre l’Alpe d’Huez.

Girl Power : un Scratch mixte chez les Challengers

Chez les Dames, c’est  Inès Thoma (Canyon Collective), déjà vainqueur des Megavalanche 2019, qui devance Laura Charles (Commencal Enduro Team), la française l’ayant pourtant devancée en deuxième manche. Toutes deux se retrouvent dans le top 5 de la Maxi Challengers grâce à leurs performances du jour. La troisième place revient à Mélanie Pugin (BH Racing Team) toujours aussi combative, devant Estelle Charles (Radon Endur’Breizh Team) victime d’une déconvenue en deuxième manche, et la locale Axelle Murigneux(Team Rocky Sports Alpe d’Huez) qui complètent le Top 5.

L’e-Maxi by Loisibike survoltée

Dans la catégorie E-Maxi (VAE), un Portugais et un Italien se sont disputé le podium, puisqu’ils finissent au sprint la première et la deuxième marche. Au final c’est Emmanuel Pombo (Miranda Factory Team) qui monte sur la première manche et Marco Milivinti (Husqvarna Ridewill) qui le suit, un autre Portugais Tiago Ladeira (Miranda Factory Team) complètant le podium électrique.

Mega Kid, la relève au rendez-vous

Enfin, la course des kids (7-14 ans) qui s’est déroulée en deux manches le samedi, a fait la joie de ceux qui prendront la relève très bientôt et de leurs parents.

Chez les Minimes (13-14 ans), c’est Louis Mercey qui l’emporte à l’issue des deux manches, suivi par Maïko Bernard-Lievens et Ethan Planquart. Merryn Cross et Lily Œillet composent le podium des féminines.

Chez les Benjamins (11-12 ans), Guillaume Marmillon devance Léo Godin, et Matéo Wijckmans monte sur la troisième marche. Louna Calvez termine courageusement le parcours déjà engagé de la course des « grands », et gagne un trophée bien mérité.

Juliano Lavergne l’emporte chez les Pupilles (9-10 ans), avec une belle avance sur Romain Poli et Merlin Boyer, qui ne déméritent pas pour autant ! Tya Surel et Lowenna Cross montent sur le podium chez les filles.

Enfin, Tylan Dieu, unique concurrent de la catégorie Poussins (7-8 ans), reçoit les honneurs de ses aînés et monte sur la première marche en terminant les deux manches de cette Mega Kid de l’Alpe d’Huez.

La plupart des concurrents se sont promis de se retrouver très prochainement pour la deuxième étape de cette saison très spéciale, qui se déroulera les 22 et 23 août à Méribel.

​

La première course VTT de l’été !

Après la triste mais nécessaire décision d’annuler le 25ème anniversaire de la Mégavalanche, nous avions eu le plaisir de vous annoncer la mise en place d’un événement de remplacement, plus tard dans l’été, plus restreint en nombre et sur un format plus court. 15 jours vous séparent désormais de la nouvelle Maxiavalanche de l’Alpe d’Huez du 1^er et 2 août 2020, qui va vous permettre de reprendre la compétition après en avoir été privés pendant de longs mois.

Une Maxiavalanche inédite et un programme sur trois jours

Cette Maxiavalanche des 1^er et 2 août aura valeur de reprise, grâce à la volonté de l’Alpe d’Huez et d’UCC, et c’est un parcours revu et corrigé sur les bases de celui des habituelles qualifications, qui servira de scène d’action pour cette nouvelle course.

Piste de décollage au Dôme des Rousses à 2900m, et arrivée 7 km plus bas à l’Alpe d’Huez au cœur du village expo, sur lequel du matériel et des stands de réglage permettront d’optimiser les performances de chacun.

Le programme est calqué sur celui des Maxiavalanche Europe Cup avec une journée d’essais libres le vendredi (tarif des remontées mécaniques réduit pour les préinscrits), des essais officiels le samedi matin, la manche de qualification et les deux manches Mega Kid l’après-midi, suivies d’un grand apéro à l’occasion de l’affichage des résultats et des groupes de départ.

Le dimanche, deux manches de course départageront les concurrents des différents groupes Maxiavalanche Europe Cup, E-Bike, Challengers et Amateurs.

Bien entendu, les kilomètres de pistes de tout le Domaine de l’Alpe d’Huez seront ouverts tous les jours pour ceux qui voudront en profiter.

José Borges, winner of the Megavalanche 2019

​Les Top Pilotes au rendez-vous

Les pointures françaises seront au rendez-vous, avec à leur tête Kilian Bron (Commencal) qui pourrait bien figurer enfin sur la première marche, mais il aura fort à faire avec les grands spécialistes de la Descente Marathon comme Damien Oton (Orbea), récent vainqueur de la Megavalanche de la Réunion, Rémy Absalon (Scott SR Suntour), recordman de victoires de l’épreuve, Olivier Bruwière (Endurofabriek), qui a remporté le classement Mass Start Series 2019, José Borges (Miranda Factory Team), vainqueur de la Mégavalanche 2019 ou le Britannique Ben Moore (Orange Factory).

Spectacle garanti !

Il sera particulièrement intéressant de voir ce que va faire Florian Nicolaï (Trek Factory Racing), l’un des plus doués de la nouvelle génération Enduro, et chez les outsiders il faudra aussi compter sur les protégés de la Team Absalon, Hugo Pigeon et Eliott Trabac, ou encore le Breton Clément Charles (Radon Endur’Breizh Team) ou l’azuréen Alex Cure (BH Racing).

Joli plateau chez les Dames !

Chez les filles, quelques noms se détachent pour monter sur la plus haute marche, Inès Thoma (Canyon Factory Racing), vainqueur de la Megavalanche de la Réunion 2019, Morgane Such (Marin Bikes) et Estelle Charles (Radon Endur’Breizh Team), tenantes des deux premières places du classement général Mass Start Series 2019, ou encore Mélanie Pugin (BH Racing), vainqueur de la Mega en 2014 et habituée des podiums sur les Coupes de France et de Suisse.

L’E-Maxi by Loisibike survoltée

Dans la catégorie E-Bike, l’Italien Giorgio Righi (Olympia Bad School E-Bike Team), vainqueur du général Mass-Start Series 2019 aura à compter avec Karim Amour (BH Racing), qui à n’en pas douter ne lui fera pas de cadeau !

MEGA KIDS pour les 7-14 ans

Les jeunes champions auront leur mot à dire sur leur deux manches de courses du samedi avec départ en Mass-Start par catégorie d’âge sur la partie basse du parcours des « grands » ! 

Rendez-vous donc dans 2 semaines pour la première course de Descente Marathon de cette année particulière, avec un respect des mesures sanitaires afin de garantir la sécurité de tous les participants et organisateurs.

Prochain rendez vous : la Maxiavalanche de Méribel les 22-23 août ! 

Des conditions plus qu’idéales

Les dieux du VTT ont voulu que cette 23^ème édition de la MEGAVALANCHE de l’Alpe d’Huez offre à ses 1500 riders la semaine idéale, des conditions de course « plus que parfaites » et des compétitions aussi relevées que disputées dans le meilleur esprit sportif.

Une semaine bien remplie pour les 2000 participants

La MEGAVALANCHE de l’Alpe d’Huez et son Enduro d’Oz en Oisans demeurent les événements de VTT alpin qui rassemblent 7 jours durant le plus grand nombre de passionnés de descente, de glisse, de sensations et d’émotions, ainsi la station bruisse jour et presque nuit des mouvements et autres commentaires inspirés par les prouesses des uns et les conseils des autres. Le caractère cosmopolite, avec près de 40 nations représentées, de ce rassemblement autour de la plus grande Descente du monde contribue à l’ambiance très conviviale dont le village expo sur lequel officient toutes les grandes marques pour réparer, remplacer et offrir le meilleur service, est le coeur.

37 nationalités rassemblées à 3300m d’altitude

On vient du monde entier pour célébrer la grande messe de la Descente, le nombre de Français (29%) et de Britanniques (32%) est en passe d’être rattrapé par les Allemands (14%), pratiquement tous les pays d’Europe du sud et de l’est sont présents, et dans le reste du monde la MEGAVALANCHE reste un symbole fort. Outre les Américains, Sud-Africains, Irlandais, Néo-Zélandais, les Australiens et les Japonais qui sont également des habitués on comptait cette année des Balinais, des Coréens, des Chinois, des Argentins…, et même une équipe qui avait fait spécialement le déplacement en voiture depuis la Turquie!

Première journée de course dès mercredi avec l’Enduro d’Oz

Le film de l’Enduro :

Jeudi : recos officielle & No Chain Race !

Vendredi / Qualifications : un parcours aux petits oignons servi dans une purée de pois

Comme toujours et encore plus activement cette année, l’équipe technique et les traceurs de l’organisation avaient repensé presque complètement le parcours des qualifications du vendredi qui permettent de sélectionner le groupe de niveau de chaque participant en fonction de sa performance, sur un tracé en réduction de celui de la MEGAVALANCHE présentant plusieurs sections favorisant le dépassement pour chacun des pelotons de 150 coureurs qui s’élancent à 2800 m depuis le Dôme des Rousses pour franchir la ligne d’arrivée au cœur du village expo à l’Alpe d’Huez.

Place aux jeunes sur la Méga Kid

Durant cette semaine de folie VTT alpin, les jeunes pousses ne sont pas oubliées, avec la MEGA KIDS qui réunit les 8-14 ans sur une partie du parcours des qualifs.

Catégorie minime (13-14 ans), le niveau des jeunes Evan Gissler, Loic Martin et Eliot Seret qui constituent le podium est impressionnant, en catégorie benjamin (11-12 ans), c’est Thoma Berhault qui devance Louis Mercey et Clément Laugier. Chez les plus petits (9-10 ans), la prouesse était déjà de franchir tous les obstacles avec leurs roues de 24’’, leur taille par rapport aux obstacles constituant déjà une performance pour rallier l’arrivée. C’est Matteo Wijckmans qui l’emporte, devant Axel Fourrage et Rémi Lao.

C’est également l’occasion pour celles et ceux qui viennent en famille de valoriser leur participation, avec le classement MEGA Family qui mixe le résultat de l’enfant avec celui d’un parent participant aux qualifications le même jour. C’est la famille Seret qui gagne la MEGA Family 2018.

Le brouillard n’aura pas ménagé ces jeunes pousses, notamment ici au départ des Minimes à 2700m

Premier jour de course : E-Bike, Dames, Challenger & Affinity

A partir du samedi, tout le monde se retrouve à 3300 m sur la plate-forme qui surplombe le mur de neige glacé, avant de dégringoler 2500m de négatif plus loin au fin fond de la vallée de l’Olle à Allemont.

MEGA CHALLENGERS : du 36ème au 70ème de chaque vague de qualification
Mega Affinity: à partir du 96ème de chaque vague

E-Bike Serie by Loisibike: victoire de Nico Quéré !

C’est la catégorie VAE dans le cadre de la 4^ème étape de l’E-Bike Serie by Loisibike qui ouvrait le bal sur un glacier idéalement portant, c’est Nico Quere (Quere Racing – Giant) qui fait le holeshot suivi comme son ombre de Jérôme Gilloux (La Roue Libre/UC Monaco) et de Kenny Müller (E Team Mavic la Roue Libre Moustache), avant que ce dernier finisse son travers dans la première courbe à droite dans le mur de neige. Contraint à rattraper son léger retard, il en oubliait de ralentir à l’approche des woops aménagés sur une partie trop rapide, et effectuait alors un énorme vol plané qui allait l’empêcher de défendre une place sur le podium.

Dès lors et très logiquement, derrière le vainqueur Nico Quere c’est Jérôme Gilloux qui montait sur la deuxième marche, suivi d’un Laurent Solliet (Mavic Moustache La Roue Libre) qui confirme être l’un des riders qui compte dans la catégorie E-Bike, Yann Girard sur lequel on peut toujours compter pour animer les têtes de course prend la 4^ème place devant l’Anglais Ben Moore (Orange bikes Factory Rider). A noter que les qualifications de l’E-Bike Serie s’étaient déroulées la veille en montée sur le parcours du Dôme de Rousses à l’envers.

Première victoire d’Axelle Murigneux chez les Dames

Départ du peloton féminin le plus important de l’année en Descente Marathon pour la MEGA Ladies, qui prouve s’il était besoin que lorsque l’on est au seuil du mur de glace et que l’on est coude à coude avec 50 autres filles, la témérité n’a pas de sexe.

Morgane Such pouvait imaginer avoir course gagnée presque à mi-course, mais c’était sans compter sur un énorme bris de composants qui l’a clouée sur place, laissant à Estelle Charles (Radon Endur’Breizh Team) et la locale Axelle Murigneux (Team Rocky Sport) d’en découdre pour la première place, alors que Morgane Jonnier (Peugeot) les gardait en ligne de mire. C’est finalement Axelle qui franchit la ligne en première.

La ressortissante Belge Liesbeth Hessens, et l’Allemande Sandra Rubesam (Nukeproof) se livraient un duel pour la 4^ème place qui allait tourner à l’avantage de la Flamande.

Challengers & Affinity

La catégorie Challengers qui est l’antichambre de la MEGAVALANCHE internationale a lieu traditionnellement le samedi. C’est Maxime Danda, Martin Gersten et Julien Nicolaï qui franchissent la ligne d’arrivée les premiers devant les 350 riders sélectionnés dans ce groupe dont chaque catégorie fait l’objet d’un classement propre.
Les Affinity partent quand à eux aux grés de leurs arrivées, avec une prise de temps au départ et à l’arrivée, et un classement à part également !

La vidéo du samedi

Un dimanche idéal pour une promenade: en famille, nombreuse, sur un glacier?!

Soleil radieux, température idéale au moment de placer les 300 meilleurs riders sur la ligne de la MEGAVALANCHE Internationale, jingle retentissant couvert en partie par le bruit des pales de l’hélicoptère qui fait face au célèbre mur du glacier de Sarenne, 1mins30s et le ruban lâche la crème des crèmes des descendeurs marathon. Immédiatement un groupe de 6 coureurs se détache au sein duquel on compte tous les favoris parmi lesquels les vainqueurs des manches de qualification. Damien Oton (Unior Devinci Racing) est déjà devant et il fera cavalier seul jusqu’à l’arrivée pour la deuxième fois de sa carrière après sa victoire de 2017.

En revanche, de belles batailles à la régulière s’instaurent entre Nico Quere, le Portugais Jose Borges (Miranda Racing Team), Rémy Absalon (Scott SR Suntour Enduro Team), le suisse Stefan Peter (Wheeler – iXS Team), et l’aussi doué que facétieux Thomas Lapeyrie (Orbea Enduro Team). Pour cette édition 2018 de la MEGAVALANCHE, aucun ennui technique ou autre péripétie de course ne va intervenir sur le résultat de ces 6 riders. C’est au sprint que le prometteur José Borges devance Nicolas Quere à l’arrivée, talonné par le recordman de victoires sur la MEGAVALANCHE si on comptabilise celles de la Mega de la Réunion Rémy Absalon à tout juste 8 secondes, lui-même en ligne de mire du Suisse Stefan Peter qui réussit à creuser un petit écart avec Thomas Lapeyrie qui franchira la ligne en 6^ème position malgré une chute qui lui vaudra après examen une belle entorse.

Pour le top 10 on notera chronologiquement le Suisse Mirco Widmer (Giant Swiss Team), les Britanniques Sam Dale (50to01 Mandem) et Josh Bryceland (50to01) et l’Espagnol Iago Garay Tamayo (Santa Cruz X Sram).

6h00 – les premiers pilotes (E-Bikes et Dames) prennent la direction du Pic Blanc

Premiers pas sur le glacier, on tâte le terrain… Les conditions sont idéales, neige dure et grand soleil !

8:50, les E-Bikes s’élancent un peu en avance sur le timing pour profiter de conditions de neige optimales 

Après la Mégavalanche de la Réunion, l’équipe de Loisibike (Julien & Mathis) on surmonté la Méga de l’Alpe en tandem électrique !

MEGA LADIES: certainement la plus grosse course d’enduro féminine au monde avec plus de 60 inscrites

Pas trop à l’aise sur le glacier, Axelle Murigneux (N°2015 – Team Rocky Sport) s’est imposée dans les parties physiques et signe sa première victoire Mégavalanche !

Start Méga Challenger : les 350 pilotes ayant terminé entre 35ème et 70ème de leur vague de qualification !

Monkey’s Sauce Holeshot challenge : Léon Widhalm a réalisé le départ le plus explosif des Challengers sur le glacier ce matin !

Un vélo pour deux au départ du Pic Blanc

 Si, en 2017, les deux riders Loisibike ont terminé la Méga de la Réunion en tandem électrique (sans selle arrière), aucun binôme n’a encore participé à celle de l’Alpe!

On a cherché un tandem VTT pendant des lustres, et on a dû au début se contenter d’un vieux tandem de voyage qui rentrait dans nos budgets d’étudiants.
On l’a amélioré en rajoutant une fourche et on l’a bricolé avec un pro pour que le cadre accepte de plus gros pneus. Ensuite il a roulé sur de nombreuses courses partout sur l’île du Nord !

Après quelques années, notre niveau s’étant considérablement amélioré, il nous fallait un vélo plus adapté ! En 2009, au Single Speed World Championships Of New Zealand, on s’est fait très peur sur un saut et Rose a faillit se blesser gravement. Comme on ne pouvait pas s’offrir un tandem haut-de-gamme, on a investi dans un poste à souder, et on s’est mis au boulot !

On en est à notre troisième tandem fait-maison! Avec à chaque fois du débattement supplémentaire, puisqu’aujourd’hui nous avons 200mm !
On adore toujours autant notre travail d’équipe, et le fait de rouler ensemble. Il y a beaucoup de couples qui font du VTT ensemble, mais peu je pense qui soient autant en osmose que nous. Nous aimons participer aux courses, mais sans pression ni esprit de compétition. Quand on arrive dans les derniers tout le monde nous dit « c’est trop cool, ils ont fini en tandem! » et quand on fait des résultats corrects les gens sont encore plus impressionnés! C’est un sentiment exceptionnel.
On roule encore en VTT classique, mais quand on fait des courses c’est essentiellement en tandem.

Avez vous déjà participé à la Méga, en VTT classique?

Nous n’avons jamais fait « LA » Mégavalanche, mais on s’est testé sur plusieurs formats similaires en NZ, la plus récente à Cardrona en janvier 2018.

Pourquoi vouloir faire la Méga en Tandem? 

La Méga est tellement une icône pour tous les vététistes ! Je pense que c’est certainement l’événement VTT le plus connu au monde, après les Coupes du Monde. Donc bien sûr on voulait la courir ! Et comme on a la chance de pouvoir venir en France aux bonnes dates, on n’allait pas rater ça!

Qui est à l’avant, qui est à l’arrière? 

Jackson est généralement le capitaine (devant), et Rose à l’arrière. On échange parfois sur des singles faciles ou sur route, mais dès que c’est technique il est plus facile d’avoir la personne la plus lourde, grande et forte devant. Le poids à l’arrière influe énormément sur la manière dont le vélo bouge. La personne assise derrière peut diriger le tandem de la même manière que l’on dirige son vélo sans les mains. Un bon pilote à l’arrière, comme Rose, peut déplacer son poids pour aider le capitaine 95% du temps, mais comme elle ne voit pas où on va, elle peut se tromper! 😉

Qu’est ce qui est le plus difficile en tandem sur des sentiers?

Le plus dur c’est les sauts à petites vitesses, car on tape souvent le pédalier. Sans assez de vitesse, on ne peut concrètement pas passer certains sauts.
Les gens pensent souvent que les épingles et virages serrés sont les parties à problème mais ça va plutôt bien, surtout en descente. Quand on a assez de vitesse on fait déraper l’arrière. Tant que c’est pentu, on peut passer presque tous les virages que vous passeriez en VTT normal avec les deux roues au sol. On perd un peu de vitesse dans les épingles mais ça passe toujours plus vite que de descendre et pousser !

Comment allez vous aborder le Mass-Start sur le glacier?

Comparés aux autres pilotes en VTT classique, on est un peu désavantagés dans un Mass-Start. On ne peut pas accélérer autant, et comme on est plus gros on peut moins se glisser dans les petits espaces libres et on se bouscule… Mais une fois que les choses se sont calmées, on rattrape ceux qui roulent moins vite que nous, et on doit les redoubler, c’est plutôt marrant !

En revanche, on risque d’avoir quelques problèmes avec le glacier… On n’a encore jamais roulé en tandem sur la neige… On s’en sort généralement pas trop mal quand c’est très sec et poussiéreux, quand ça glisse avec un vélo normal. Mais dès que c’est boueux, on commence à avoir des problèmes que l’on n’aurait pas sur nos vtt. Mais peut être que l’on s’enfoncera d’avantage dans la neige, et qu’on pilotera comme avec un gouvernail ? On verra ! 😉

Vous vous sentez comment face à ce challenge?

On est tous les deux très excités ! On n’a jamais couru en tandem hors Nouvelle Zélande avant cela. Ca va être génial de le faire découvrir à tout le monde ! Avant de venir à la Méga nous rendons visite à d’autres personnes qui roulent en DH sur leur tandem en Andorre. Apparemment ils roulent comme nous, donc ça sera génial d’échanger nos histoires et d’apprendre l’un de l’autre !

Merci beaucoup à UCC de nous autoriser sur cette course ! C’est génial lorsque les organisateurs de courses ont l’esprit ouvert et comprennent le fun qu’apporte un tandem !

© Jay French / Theperfectline / Derek Morrison / James Allan / Rose Green / Cyril  Charpin