A quelque chose, malheur est bon

Sur les cendres froides de la Transvalléenne, une épreuve au long cours que toute la Communauté VTT azuréenne et transalpine appelait de ses vœux depuis des décennies va naître, la première TransRiviera Roya/Bevera – Menton.

Le 24 octobre 2021, fidèle à l’esprit d’une ligne naturelle du massif à la mer, à l’instar de sa grande sœur la Transvésubienne, sur un tracé sélectionné pour mettre en exergue toutes les valeurs fondatrices de la discipline, la TransRiviera fera le régal de tous les riders VTT ou VAE qui participeront ainsi à la renaissance de la vallée de la Roya, tellement meurtrie par la tempête Alex de 2020.

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Un tracé roulant en montée et technique et joueur en descente

Contrairement à sa voisine vésubienne, la TRANSRIVIERA ne comporte pas ou très peu de portion de portage-poussage. La grande majorité des montées se fait progressivement, sur des pistes ou des petites routes, et bien sur aussi sur de beaux sentiers roulants ponctués de petits franchissement techniques juste ce qu’il faut ! Bref un cheminement en velour pour amener les concurrents sur des descentes qui elles se feront exclusivement sur du single-track joueur et technique ! Les amateurs d’épingles seront servis !

Si cette course s’adresse bien entendu à tous les riders internationaux, il est certain que même les azuréens chevronnés découvriront un parcours inédit et des portions totalement inconnues des vététistes de la région ! Notamment pour la descente finale sur Menton, un précipice qui semblait infranchissable et qui pourtant a offert à l’équipe UCC son magnifique sentier historique caché, idéal à rouler après quelques améliorations du comité d’organisation, avec le soutien du Département 06 ! D’autres surprises les attendent, avec notamment des traversées de structures architecturales qui n’ont pas pour vocation originelle le passage de VTT ! 

Un format e-rando pour les accros du Turbo !

Les passionnés de VTTAE pourront s’offrir une magnifique randonnée au guidon de leur Ebike sans se soucier du chrono ni de la gestion de leur batterie en s’inscrivant à la formule « e-rando ». Non classés, ils pourront utiliser, s’ils le souhaitent 3 batteries là où les concurrents à l’e-Transriviera by Loisibike n’en auront que 2. Ces derniers pourront alors exploiter au maximum le potentiel du VTTAE et s’économiser au maximum dans les montées pour profiter des superbes descentes du parcours Transriviera, attention toutefois à passer les barrières horaires dans les temps !

Mise en lumière sur une liaison ferroviaire idéale

Sur le plan pratique, le réseau routier et les infrastructures ont été fortement impactés dans le secteur de la Roya, et le moyen de transport le plus simple restera le Train des Merveilles, qui permettra de relier les principales communes concernées, Sospel, Breil, Tende, à partir de Nice.
Le comité d’organisation s’efforce donc de trouver un accord avec la SCNF pour faciliter à tous l’accès aux départs via ce train exceptionnel !

J-11 pour réaliser la TRANSV WEST 2020

Préparée depuis plus d’une année pour régaler tous les riders fidèles à leur passion et promouvoir les richesses que recèle le territoire grassois, tel était le but et la mission dévolue à l’organisation. Pourtant, l’incompréhension de certains élus et la vindicte de certains propriétaires terriens avaient presque eu raison de cette quatrième édition.

Un parcours modifié mais une édition maintenue !

C’était sans compter sur la ténacité de toute l’équipe d’UCC, soutenue par le Département des Alpes Maritimes, le président de la CAPG, Jérôme Viaud, les communes qui intègrent le VTT au rang des activités socio-éducatives impactantes, des associations de chasse, des éleveurs et des bergers et de l’ONF du secteur de Saint Vallier. Pour cela, nous sommes heureux et fiers de pouvoir annoncer le maintien de cette course au long-cours à la date prévue, le 4 octobre prochain.

Le parcours s’inspire de l’édition 2018, au départ de Saint Vallier et sera à la hauteur des attentes des Vététistes, qu’ils soient amateurs ou initiés avec près de 75km pour près de 2100m de dénivelé positif et 2700m de négatif jusqu’à Grasse, sur les plus belles sections du territoire ouest des Alpes Maritimes, qui offre une grande diversité de panoramas et de sentiers techniques.

Des formules pour tous

Les plus chevronnés des riders s’aligneront bien entendu sur la grande Transv West, pour autant les amateurs éclairés pourront goûter au chrono avec la TRANS50 qui s’élancera deux heures plus tard sur un peu moins des deux tiers de la seconde partie du parcours.

En cette année « d’empêchements », les sports de pleine nature, et le VTT en particulier constituent la meilleure école pour enseigner et dispenser le respect de la nature et de l’environnement. L’exercice d’excellence que constitue l’engagement physique et moral qu’impose la compétition est un gage pour le site hôte de compter sur l’engouement que les ambassadeurs que sont les concurrents diffuseront çà et là.

Une éco-participation de 1€ par participant sera reversée à la section ONF de Saint Vallier grâce à laquelle, en un temps record, la première partie du parcours va être réhabilitée.

A vos claviers, à défaut du grand rendez-vous du Roc d’Azur cette année annulé

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Le magnifique tracé historique maintenu

L’édition 2019 de la Transvesubienne est programmée pour le Week-end du 18 et 19 mai et pour la plus grande satisfaction des addicts du Vélo de Montagne grand format, reviendra sur les traces du parcours historique qui continue, 30 ans après, de symboliser toutes les valeurs de la discipline.

On ne présente plus le parcours mythique de la Transvesubienne qui s’élance aux portes du Massif du Mercantour pour rejoindre par nature et souvent entre ciel et terre la Promenade des Anglais, dans la Baie des Anges.

Objectif finisher : 80km de sentiers hors-normes des Montagnes à la Mer

Que l’on soit surdoué dans ces conditions extrêmes ou seulement amateur de sensations fortes et de dépassement de soi, la Transv est fidèle à sa réputation de course « des Braves », pour celles et ceux qui parviennent à toucher la plage dans les temps imposés par les portes horaires.

Si la Transvesubienne était jusque-là réservée à une catégorie de riders très à l’aise dans les franchissements techniques, au vu de la configuration des circuits notamment Olympiques du XXIème siècle, il devient naturel pour les spécialistes du XC d’être dans leur élément tant dans le registre de force et d’endurance que sur le plan de la vitesse et de l’adresse qu’imposent les passages très engagés qui leur sont imposés.

Ainsi pourrait-on dire à toutes celles et ceux qui se proclament vététistes de se lancer dans ce défi sportif qui fera d’eux des riders « finishers » de la Transvesubienne.

L’esprit d’équipe récompensé en 2019!

Transv RELAIS :

Coupez la Transvésubienne en 2 !

L’effort pourra ici être divisé entre les deux coéquipiers qui se partageront le parcours ! Le premier affrontera le Pic de la Colmiane et le Brec d’Utelle, le second rejoindra la mer par la Madone d’Utelle, Pont de Cros Levens, le Cima et le Mont Chauve !

Deux portions bien distinctes dans les chiffres comme sur le terrain pour permettre à des binômes aux capacités différentes d’utiliser le maximum du potentiel de chacun.

• Équipier 1 : La Colmiane / Utelle : 28km / +1000m / -1700m
• Equipier 2 : Utelle / Promenade des Anglais : 52km / +1500m / -2300m

Un samedi « pour le fun », mais pas que !

Le Prologue qui constitue un bon échauffement en même temps qu’une partie de plaisir et de convivialité reste au programme de l’édition 2019, sur son format descendant (7km, +100m / -630m) entre La Colmiane et Saint Martin Vésubie.

Si la participation à ce prologue est facultative, son classement établira l’ordre de mise en grille du dimanche matin (les premiers bénéficiant donc des meilleures positions sur les lignes de start), et attribuera à CHAQUE participant au Prologue, 10mn de bonus et jusqu’à 5mn de super-bonus en fonction du temps réalisé. Les absents du samedi partiront alors en dernières lignes, sans bonus de temps.

e-Transvésubienne

Bien entendu, toutes les courses de cette Transvésubienne 2019 sont ouvertes aux catégories VTT à assistance électrique. Les participants devront effectuer un contrôle technique et marquer leur batterie de rechange avant le départ et présenter un vélo conforme (moteur de 250Wh, assistance jusqu’à 25km/h max)

Tous les #FINISHERS se retrouveront donc le dimanche 19 mai sur la plage de Nice pour une baignade et un repas bien mérité !

Ouverture des inscriptions mi-décembre, infos sur www.transvesubienne.com

Tous les amateurs de pleine nature et de VTT apprécient l’automne pour les conditions idéales qu’offre cette saison.

Pour cela, le Bigreen Nice Collines Rando VTT 2018 tombera idéalement le 28 octobre prochain.

Des nouveaux parcours pour tous les niveaux

Le concept rando VTT nature du Bigreen offrira à toutes celles et ceux qui s’élanceront depuis Levens sur un des deux parcours qu’ils choisiront en fonction de leur envie et de leur niveau, une promenade à la découverte de nouvelles traces sélectionnées spécialement pour régaler tous les vététistes jusqu’au Stade de la Lauvette à Nice.

Les traceurs du Bigreen Nice Collines Rando VTT proposeront aux participants de nouveaux itinéraires pour partir à la découverte des vallées niçoises en famille, entre amis, initiés, confirmés ou dilettantes.

Parcours Rouge

24 Km
900 m D+ / 1150m D-

Plus sportif et présentant des passages techniques, le parcours Rouge s’adresse à des vététistes expérimentés qui souhaitent se faire une belle balade des montagnes à la mer sur un tracé exigeant mais riche de panoramas et de sentiers magnifiques !

La convivialité au rendez-vous !

Ils étaient plus de 600 lors de l’édition 2017 à apprécier les produits niçois servis sur les ravitaillements et le pique-nique à l’arrivée, le maître-mot du Bigreen Nice Collines Rando VTT reste la convivialité entre les participants puisqu’il n’y a aucune notion de classement, les plus chevronnés dispensant les meilleurs conseils aux randonneurs et l’organisation se chargeant de l’assistance technique et de la sécurité de tout le peloton pour que chacun et chacune boucle sa balade sans encombre.

Cette année, une pasta party sera proposée à l’arrivée avec une bière de la Brasserie du Comté de Nice pour les plus grands

A chacun son rythme !

Le rendez-vous pour s’élancer sur l’un des 2 parcours s’échelonne entre 8h30 et 10h au rond-point des cavaliers à Levens, après une collation les participants pourront s’élancer à leur rythme et en bonne compagnie pour effectuer entre 3 et 5h de VTT au long cours.

Une logistique simplifiée

La nouvelle arrivée, au stade de la Lauvette vous simplifie la vie avec un parking gratuit, et le départ des navettes sur place (matin uniquement, sur réservation lors de l’inscription).

Cadeau de bienvenue au 400 premiers inscrits.

Vidéo 2017

Une deuxième édition réussie !

La deuxième édition de la Transv West des Préalpes de Grasse à Théoule sur Mer marquera durablement les plus accros de l’esprit VTT grâce aux presque 100km de parcours d’anthologie que seul le Département des Alpes Maritimes sait offrir.

Des sombres montagnes matinales à la plage ensoleillée

Départ 7h en semi-nocturne à la lueur des lampes frontales, les concurrents attaquaient l’ascension du premier mont qui surplombe toute la Baie de Cannes et enchaînaient avec le passage au col Ferrier avant de descendre sur la forêt de Nans et d’aborder l’ascension de la Montagne du Thiey et ses descentes vertigineuses qui ramenaient via la crête du Pas de la Faye jusqu’à Saint Vallier avant d’aborder les sentiers suspendus qui surplombent les hautes Gorges de la Siagne jusqu’au Tignet et à Saint-Cassien des Bois

A partir de là, ils gravissaient la Montagne du Tanneron jusqu’au site des mines de Fontsante aux Adrets, avant de s’engager dans le massif de l’Estérel et de dégringoler jusqu’à la plage de Théoule sur Mer.

Une course contre soi-même dans un cadre magnifique

Si le chrono récompense les pilotes les plus entraînés, chaque finisher peut être fier de passer la ligne d’arrivée sur la plage de Théoule ! En effet, passer les portes horaires malgré les enchaînements de passages très exigeants sur le plan technique et physique qu’impose le tracé est déjà une victoire sur soi et sur l’adversité!

En contrepartie, les paysages à couper le souffle et les sentiers à travers forêts, monts et vallées sont un enchantement qui marque toutes celles et ceux qui ont pu conquérir leur place derrière la ligne d’arrivée.

Une TRANS50 au top

Ils étaient 150 à s’élancer sur le « format court » cette année au départ de Saint Vallier à 10h pour découvrir en format course les superbes sentiers de la Transv West. Evitant la boucle du départ jusqu’au Thiey et la portion ardue du Canal de Belletrud, les Trans50 ont franchi la ligne d’arrivée aux côtés des finishers Transv West après plus de 50km d’effort ! Bravo à eux!

Des top-pilotes extra-ordinaires

Le vainqueur incontesté qui est surnommé « Mister Transv » pour avoir remporté 6 Transvésubienne de la Colmiane à Nice et qui ajoute cette Transv West à son palmarès, a pour nom Alexis Chenevier (Mavic Rocky Mountain), mais le Savoyard a du batailler et sortir tout son talent pour venir à bout des assauts de Maxime Folco (Levens VTT – Cycles Omega).

Frédéric Gombert (Chiru Omega), champion de France de X-Country Marathon coiffe à la troisième place Robin Karleskind (CC Sarrebourgeois). Olivier Decamps (Team Raid Vauban Risoul) complète ce podium scratch.

Chez les filles, c’est Mathilde Sahuget (Cycles Omega OCCA Antibes) qui l’emporte, devant Muriel Lantus et Fabienne Rousseau (AS Var Mer).

Jérôme Gilloux grand vainqueur de l’E-Bike Serie

Côté VTT à assistance électrique, la Transv West constitue le final de l’E-Bike Serie by Loisibike qui comportait 7 étapes cette année.

Jérôme Gilloux (La Roue Libre UC Monaco) devance Yann Girard (Loisibike Xbikevo) sur la ligne d’arrivée de la Transv West, s’adjugeant par là-même la victoire sur le général de la saison. Patrick Beghelli (7 Sportonic) complète le podium de la Transv West.

Une deuxième édition fidèle à « l’esprit Transv »

Moins de 30 jours pour tous celles et ceux qui s’élanceront dimanche 30 septembre depuis le Grand Pré de Saint Vallier pour la 2^ème édition de la Transv West. A l’instar de sa grande sœur la Transvésubienne, les traceurs ont intégré aux  quelques 100 km que les « finishers » parcourront pour rejoindre la plage de Théoule sur Mer plus de 50 % de secteurs inédits qui vont combler les riders amateurs de Montain Bike au long cours.

Avec le soutien du Conseil Départemental, des Communes de Saint Vallier et de Théoule sur Mer, du PNR et de la section des forestiers de la Forêt Domaniale de Nans, l’an 2 de la Transv West marquera durablement les addicts des grandes traversées en pleine nature.

La conception de cette ligne de la montagne à la mer a nécessité une réflexion et un travail d’autant plus conséquents que les prescriptions relevant de l’écologie et du respect de l’environnement ont été aussi pointilleuses que légitimes.

Afin de démontrer que la communauté VTT souscrit pleinement et depuis le début aux règles écocitoyennes, une contribution de 2 euros par inscription sera versée en guise d’éco participation auprès d’un groupement chargé du recalibrage et de la réhabilitation de sentiers non-inscrits au PDIPR.

Un parcours remanié et bien corsé !

Le look de la deuxième Transv West est résolument différent de la première édition, le millésime 2018 fera la part belle aux plus costauds et aux plus techniques sur une nouvelle sélection de single tracks, notamment sur la première moitié de la course. Le temps moyen du peloton est établi en reconnaissance par les traceurs à 9h, ce qui classera la Transv West parmi les grandes épreuves d’endurance VTT. Durant ces 2500m de D+ et 3200 de D-, les concurrents feront valoir toute la gamme des qualités propres à la discipline VTT.

TRANS 50

57km
+1100m
-1800m

Un nouveau lieu de départ plus simple et convivial

Le départ de Saint Vallier va simplifier la logistique des concurrents et faciliter le soutien des assistances en même temps que les encouragements des supporters qui pourront très aisément accéder aux passages-clés de la première partie de la course (le Pilon, à moins de 10 min du départ, le Ferrier, à 15 min, le ravito n°1 à 20 min et le ravito n°2 à 5 min). Donc de l’ambiance et de la convivialité en perspective, qui viendront s’ajouter aux performances et aux exploits personnels.

Une TRANS50 pour ceux qui souhaitent se lancer en « douceur »

Si les riders confirmés seront particulièrement servis avec cette très longue distance, les autres ne sont pas oubliés avec une 2^ème édition de la Trans50 qui s’élancera à partir de 10h, toujours de Saint Vallier, sur les traces de la partie allégée des sections hyper techniques.

Nouveau classement: la Transv DUO

Les amis habitués de rouler ensemble auront à coeur de relever le défi en Duo, catégorie qui récompensera les équipes de deux les plus soudées puisque c’est le temps du dernier qui comptera pour le binôme !

La course est ouverte à toutes et à tous, un bon niveau d’endurance et une bonne motivation sont les prérequis, ainsi qu’un vélo suspendu, un casque et de bons gants qui sont plus que recommandés, et la trousse de dépannage et de 1ers secours qui sera obligatoire (voir règlement). Pour autant, gare à celles et ceux qui oublieront de remettre un déchet dans leur sac, puisqu’une lourde pénalité de temps serait appliquée à leur arrivée.

La 2^ème édition de la Transv West est en route, vous pouvez donc enfourcher vos VTT pour une reconnaissance, en vous référant aux informations que les responsables de clubs pourront vous délivrer ou directement au bureau de UCC.

contact@uccsportevent.com / 04 93 43 51 44

Programme :

Dimanche 30 septembre

• 06h30 :  Présence obligatoire dans le parc fermé – Saint Vallier de Thiey

VTTAE: Dépose des batteries
Mise en grille TransV – Appel par ordre croissant de numéros

• 07h00 : Départ TransV West – Grand Pré de Saint Vallier
• 7h15 : Mise en grille VTTAE
• 7h45 : Départ E-Bike Serie by Loisibike ,TransV West catégorie VTTAE
• 8h00 –  9h00  : Remise des plaques Trans 50 à Saint Vallier de Thiey
• 9h30 – Trans50 : Présence obligatoire dans le parc fermé – Mise en grille
• 10h00 : Départ Trans50 – Grand Pré de Saint Vallier
• 12h30 : 1ères Arrivées estimées – Théoule sur Mer
• A partir de 14h30 : Cérémonie officielle
• A partir de 15h : départ des navettes Théoule – Saint Vallier (sur réservation 20€, départ une fois pleine)
• 18h30: Fin du chronométrage

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Changement de look pour la deuxième édition de la Transv West, petite sœur de la célèbre Transvésubienne, qui reliera les Hautes Préalpes Grassoises à la plage de Théoule sur Mer le 30 septembre prochain.

Le millésime 2018 de la Transv West fera encore la part belle aux plus costauds mais aussi aux plus techniques d’entre eux, sur une nouvelle sélection de single tracks sur lesquels il faudra faire valoir toute la gamme propre à la discipline VTT.

100 km à parcourir avant de toucher la Méditerranée assortis de 2600m de dénivelée positive et de 3500m de négatif.

Les départs 2018 seront donnés de Saint Vallier

Le comité d’organisation a retenu une formule qui va simplifier la vie du demi-millier de candidats attendus, puisque la Transv West s’élancera à 7h du matin dimanche 30 septembre depuis Saint Vallier de Thiey, en intégrant une boucle sur les montagnes avant de revenir sur ce village et d’entamer une autre partie inédite que les connaisseurs qualifient de « Brec d’Utelle en faux plat descendant ».

On se souvient que le « Transv man » Alexis Chenevier, 6 fois vainqueur de l’épreuve-reine, n’avait pu faire mieux que 3^ème en 2017, concédant à Julien Trarieux et Alexis Paris la victoire et le premier accessit.

Rendez-vous est pris pour les candidats à la performance, et pour toutes celles et ceux qui s’élanceront dans l’aventure, qu’elle soit sportive ou personnelle, mais dans tous les cas mémorable.

Nouveauté également cette année, un classement « Duo », par équipe de deux retenant

Départs Saint Vallier de Thiey :

1. Transv West : 7h
2. E-Bike Serie : 7h45
3. Trans50 : 10h

Arrivées à Théoule : de 12h à 19h

Rendez vous le 2 Avril pour la 32ème Bigreen

Le cru 2018 du Bigreen Rando VTT du Pays de Grasse s’annonce particulièrement attractif de par ses nouvelles options qui combleront tous les adeptes de sports de pleine nature lundi de Pâques 2 avril prochain.

Le Bigreen, manifestation historique s’il en est, a contribué depuis près de 30 ans à la croissance de l’intérêt pour la pratique du VTT à partir de ce concept de rando initiatique offrant des conditions idéales pour la découverte d’un des plus beaux terrains de jeu que sont les Préalpes Grassoises et ses vallées.

Une édition pleine de nouveautés

Le Bigreen 2018 mettra, à partir de Saint-Vallier, résolument cap à l’Est et ainsi offrira aux sportifs et aux candidats à la promenade la possibilité de découvrir de nouveaux sentiers et panoramas sur les parcours « Sport » et « Classic ».

Autre nouvelle option inédite pour celles et ceux qui choisiront un tracé encore plus souple mais toujours aussi ludique, le tracé « Découverte » d’une vingtaine de kilomètres au départ du Tignet.

3 Départs pour 3 parcours adaptés à chacun

Le Bigreen du Pays de Grasse offrira donc trois options aux candidats participants : « Sport », « Classic » et « Découverte », ponctués de ravitaillements particulièrement appréciés puisqu’ils permettent de se sustenter à partir, entre autres, de produits de la gamme «Auchan bio et local».

Bigreen Sport – 45km / 700m D+
Départ du Col Ferrier

Le Bigreen « Sport » avec près de 700m de dénivelée positive et surtout ses 1500m de descente presque exclusivement en « single » qui sont le privilège qu’offre cette « Terre de VTT ».
Les participants au Bigreen « Sport » auront trois options pour leur départ: se faire déposer directement le matin par la navette au Col Ferrier, s’y faire déposer après avoir récupéré leur dossard préalablement, ou, pour les plus initiés, s’élancer depuis Saint-Vallier, ajoutant 300m d’ascension à leur randonnée.

Une arrivée toujours aussi conviviale

Autre moment de partage, le grand repas qui attend tous les arrivants au terme de leur périple vététiste à La Paoute, où le village d’arrivée permet à tout un chacun de découvrir les nouveaux modèles de vélos grâce aux exposants, et de participer aux nombreux tirages au sort et jeux-concours organisés sur place.

Bien sûr, les adeptes de la nouvelle famille de VTT que sont les VTT à assistance électrique sont comme toujours les bienvenus sur chacun des parcours adaptés à leur envie.

OUVERTURE DES INSCRIPTIONS VENDREDI 26 JANVIER 17H

Retour sur le parcours historique Transv

Pour sa trentième année d’existence, la Transvésubienne revient aux sources de sa légende, en reprenant son parcours historique des portes du Massif du Mercantour à la Baie des Anges, le 13 mai prochain.

Si cette épreuve hors-normes était l’apanage des pionniers du VTT, les progrès technologiques et l’évolution de la gestuelle de pilotage offrent désormais plus de réalisme à la performance, mais n’obèrent pas le défi personnel qu’elle représente.

Un nouveau classement et une boucle en plus pour les E-Bikes

Après trois décennies d’histoire, la Transvésubienne 2018 innovera encore avec notamment les nouvelles classes (E-Bike 500, E-Bike 500 plus) réservées aux VTT à assistance électrique, et un parcours spécifique pour cette famille de cycles.

Si le tracé reprend les fondamentaux depuis la Colmiane via le Col des deux Caïres, le Brec d’Utelle, la Madone, la traversée de la Vésubie, l’édition de cette année fera de la commune de Levens un pivot incontournable, avec sur les flancs du Férion un parcours qui offrira aux vélos électriques un secteur supplémentaire au programme de leur périple.

Transvésubienne EBIKE

La Colmiane – Nice

90 km
3500 m D+
5000 m D-

Changement de date

Pour sa trentième année d’existence, les organisateurs de la Transvésubienne 2018 tenaient à offrir à tous ses candidats au défi que représente la participation à cette course de légende les meilleures conditions de calendrier possibles.

Ainsi, le week-end du 12-13 mai est prioritairement retenu en lieu et place du 19-20 pour la mythique liaison du Massif du Mercantour à la Baie des Anges.

Quatre grandes nouveautés au programme d’une des plus marquantes classiques du VTT :

• Son arrivée roues dans l’eau dans la Baie des Anges après les événements tragiques de la promenade des Anglais,

• De nouveaux tronçons du parcours connu pour être aussi sélectif que qualitatif, vont offrir aux inconditionnels de la « Trans » le plaisir de la découverte sur des single-tracks inédits. Le parcours des VTT à assistance électrique sera, sur un bon tiers de la course, dissocié du tracé des « Musculaires » afin de marquer désormais la différence et de permettre à chacun de jouir pleinement de sa performance.

• Une attention toute particulière à la nouvelle famille des VTT à assistance électrique dont la Transvésubienne constitue le terrain le plus représentatif pour exprimer ses possibilités. L’étape de l’E-Bike Serie by Loisibike va être l’occasion d’inaugurer en plus du classement par catégories d’âges, une partition des concurrents en deux Classes selon l’autonomie des VTTAE utilisés : l’E-Bike 500 et l’E-Bike 500 plus *

*Classe E-Bike 500 : VTTAE équipés en série de batteries dont la charge est ≤ 500 Wh.
Classe E-Bike 500 plus : VTTAE équipés en série de batteries dont la charge est > 500 Wh (y compris les modèles équipés de batteries d’appoint).

Le rendez-vous est pris dès samedi 12 mai avec le Prologue de Saint-Martin Vésubie pour se mettre dans l’ambiance et glaner un bonus propice à aborder les huit heures de course du dimanche avec un zeste supplémentaire de sérénité.

Engagements et toutes informations de transferts et d’hébergements disponibles sur le site www.transvesubienne.com

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