La grande fête du VTT à Assistance Electrique

6^ème rendez-vous de toute la famille du cyclisme sensible aux nouvelles technologies : les 29 et 30 juin prochains dans la Haute Tinée pour l’Electro Bike d’Auron.

La première motivation des fidèles et nouveaux visiteurs du Salon du Vélo Electrique est de découvrir les nouvelles gammes et d’essayer les derniers modèles des marques les plus en vue de l’industrie du cycle

Un événement ouvert à tous

Cette édition 2019 offrira de nombreux ateliers d’initiation à la pratique du VTT, des balades accompagnées en VTT à Assistance Electrique et la possibilité pour les plus sportifs de se confronter dans les diverses compétitions optionnelles comme la Mega Kid réservée au 7-14 ans, la Mega Daddy pour les 15 ans et plus ou le format endurance VTTAE pour les férus de l’électrique.

Des grandes nouveautés pour cette sixième édition !

Deux grandes nouveautés à découvrir durant ce week-end résolument placé sous le signe du VTT et du Vélo Electrique en Haute Tinée : le Salon est installé au cœur même de la Station d’Auron (place de la patinoire), ce qui favorisera encore plus la convivialité autour de ce pôle d’activité, et l’Electro Bike 2019 inaugurera dimanche matin la première Cyclo Electro de la Bonette. Départs de St Etienne de Tinée à partir de 8h00.

La première CYCLO ELECTRIQUE de la Bonette

Cette première Cyclo Electro de la Bonette symbolise idéalement, en même temps qu’elle promeut les déplacements doux, ce qu’apporte l’assistance électrique à chacune et chacun pour encourager à la performance sportive raisonnée.

La première Cyclo Electro de la Bonette est ouverte à tous les vélos dotés d’une assistance électrique, qu’ils soient de ville, VTT ou de course. Tous les participants seront récompensés graduellement suivant ce qu’ils pourront gravir : médaille de bronze à partir des 2/3 de la montée, médaille d’argent au passage du col, et médaille d’or pour le sommet de la Bonette, et tous repartiront avec un magnifique coupe-vent offert par la Métropole Nice Côte d’Azur.

Un trentenaire aventureux !

Hier, à l’occasion de l’équinoxe d’un printemps qui tarde à s’installer, se sont tenues les deuxièmes Rencontres Transvésubienne chez votre partenaire sportif Chullanka Antibes. L’occasion pour nous organisateurs de présenter à la cinquantaine de passionnés locaux qui ont pu faire le déplacement les nouveautés prévues pour 2018 en avant-première, mais aussi de ressortir les archives dans le cadre du trentième anniversaire de cette course d’exception! Pour ceux qui n’ont pas eu cette chance, en voici les retours! 😉

Les parcours 2018

TRANVESUBIENNE

Pour ses 30 ans, la Transv renoue donc avec le parcours qui a fait sa légende, de la Colmiane à la plage niçoise via les plus beaux passages des Alpes-Maritimes. On y retrouve donc notamment le sublime Col des Deux Caïres, l’incontournable Brec d’Utelle, véritable morceau de bravoure, tant dans son ascension que dans sa descente, ou encore la Madonne d’Utelle et son panorama imprenable, qui laisse à penser que l’arrivée est proche ! Il reste pourtant à traverser la Vésubie, remonter à Levens, attaquer le Mont Cima puis le portage du Mont Chauve, avant d’en affronter la descente cassante sans crever pour finir dans le lit du Paillon, entièrement nettoyé cette année et profiter d’une arrivée bien méritée au soleil sur les galets de la Baie des Anges à Nice!

E-Bike Serie

90 km 3500 m D+ 5000 m D-

Pour profiter au maximum des capacités des VTTAE, les participants à cette première étape EBIKE SERIE sur la Transvésubienne prendront le départ 45mn après les « musculaires » de la Colmiane, et emprunteront, au niveau de Levens, une boucle supplémentaire d’une quinzaine de kilomètres (celle du départ TRANS50). Trois batteries seront autorisées pour la catégorie E500, et deux pour les vélos classés en E500 Plus. Location de batteries possible pour 20€ ici

Ils l’ont dit

Une arrivée inédite

Si l’option est validée par les services environnementaux, et que les conditions météorologiques le permettent, l’arrivée 2018 devrait elle aussi être historique puisqu’elle empruntera le lit du Paillon de Saint André à la mer, dans un cheminement 100% tout terrain et hors de toute circulation, déjà emprunté pour les arrivées Transv des années 90’s (voir vidéo ci-dessous). Prévoyez votre lampe frontale car la Transvésubienne sera une aventure jusqu’aux derniers mètres avec la traversée souterraine de Nice via le lit recouvert du Paillon ! Testé par les organisateurs (avant les récentes crues 😉 ), l’intérieur du tunnel est essentiellement pavé ou bétonné au début et finit sur les galets! Un pont flottant devrait être installé pour permettre la traversée de l’estuaire, plus profond, pour vous permettre de rejoindre la plage les pieds secs! Préparez-vous donc à une arrivée exceptionnelle, avec beaucoup d’émotion à la sortie de ces 2km de tunnel en « nocturne » émergeant sur la plage illuminée !  La sécurité à l’intérieur du tunnel sera bien entendu assurée par des secouristes professionnels et des marshalls en patrouille pour vous aider en cas de besoin.

La Transvésubienne 1990

A l’occasion des 30 ans, et n’ayant malheureusement pas retrouvé la vidéo de la première édition de 1988, voici une sélection des images de la Transv 90! Il est probable que la vidéo 2018 y ressemble en de nombreux points (promis on fera un effort sur la qualité d’image, et de musique! ) car le parcours est quasi identique, notamment pour l’arrivée où vous pourrez apprécier l’état du tunnel (encore éclairé à l’époque, ce qui n’est malheureusement plus le cas, mais le reste n’a pas bougé). On vous rappelle qu’une catégorie Vintage est proposée cette année pour tous les concurrents qui souhaiteraient prendre le départ avec un vélo des années 90’s  😉