La plus conviviale des randonnées VTT azuréennes depuis 1988

Le Bigreen, Rando VTT Nature en Pays de Grasse, aura bien lieu !

Initialement programmé en mars et reporté en raison du contexte sanitaire, il s’élancera le 25 octobre pour le plus grand plaisir de tous les amateurs de partage, de sport et de convivialité.

4 parcours, 4 départs, pour tous les niveaux et toutes les envies !

Le mot d’ordre du Bigreen réside dans le caractère initiatique de la découverte des magnifiques sentiers que recèle le Pays de Grasse et de la richesse de la pratique du VTT.

Le Bigreen 2020 offre une nouvelle fois ses parcours « à la carte », adaptés au choix et au niveau de chacun, depuis le grand Pré de Saint Vallier jusqu’à Grasse :

Le parcours « Découverte » (19km, +360/-500) au départ du Tignet ravira les plus jeunes et les débutants, le « Virade » (39km, +500/-900) séduira les pratiquants occasionnels qui s’élanceront de Cabris, et les versions « Classic » (47km, +550/-1150)  et « Sport » (53km, +750/-1670) proposeront une belle sortie VTT aux vététistes confirmés.

Au départ du Col du Ferrier, les randonneurs du parcours « Sport » auront peut-être la chance d’apercevoir la Corse, et se régaleront sur cette portion technique réservée aux plus aguerris.

Ils rejoindront les « Classic », qui auront sillonné le plateau de St Vallier sur une sélection des meilleurs sentiers, juste avant Cabris où les attendra le premier ravitaillement.

C’est du Pré de Cabris que les vététistes moins téméraires ou entraînés pourront s’élancer sur le parcours « Virade », rejoindre le Tignet par une portion inédite sur la commune de St Cézaire et une nouvelle section de descente dans la vallée de la Siagne, puis l’arrivée au Stade de la Paoute à Grasse.

Le Tignet, qui sera une nouvelle fois le point de départ du parcours « Découverte », sur lequel les familles et les dilettantes trouveront leur bonheur à leur rythme et se retrouveront à l’arrivée après le dernier ravitaillement de Peymeinade et une jolie randonnée.

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Une balade ouverte à tous

Pour participer au Bigreen, Rando VTT Nature en Pays de Grasse, il faut bien sûr un VTT en bon état de marche, un casque de vélo, mais aussi de la bonne humeur et de la bonne volonté !  Des gants longs légers sont recommandés, ainsi qu’un coupe-vent et du rechange en cas de fraîcheur. Une chambre à air, une pompe et les outils de première nécessité trouveront leur place dans le sac à dos, ainsi que de l’eau et quelques barres énergétiques en cas de besoin.

Tous les parcours sont bien entendu ouverts aux VTT à assistance électrique.

Une organisation aux petits soins avec ses randonneurs

L’organisation se charge du ravitaillement, dans le plus grand respect des règles sanitaires. Des volontaires équipés de masques et gants distribueront individuellement les aliments énergétiques et boissons nécessaires pour reprendre des forces, et seront attentifs au respect des distanciations sociales.

Le repas chaud de l’arrivée se transforme pour les mêmes raisons en délicieux pique-nique à emporter, afin d’éviter tout rassemblement sur le site de la Paoute.

Quand à l’assistance sur le terrain, elle sera comme toujours optimale, avec les Marshalls qui assurent la sécurité, une assistance technique en cas de casse matérielle au niveau de Cabris et du Tignet, et plusieurs mécaniciens équipés de chasubles roulant sur le parcours, et prêts à vous sortir d’un mauvais pas !

 Le rapatriement jusqu’à l’arrivée de celles et ceux qui abandonnent est également organisé en plusieurs points du parcours.

Premier Trail’Duro du Pays de Grasse

Un nouveau format de course à pied voit le jour cette année dans le cadre du Bigreen : le Trail’Duro, formule inédite qui mixe portions de parcours chronométrées et liaisons à effectuer à un rythme moins soutenu, sur des sentiers sélectionnés pour leur beauté et leur technicité.

Au départ du Tignet, les athlètes s’élancent pour 20km de pur plaisir jusqu’à l’arrivée au Stade de la Paoute, où ils rejoindront les randonneurs du Bigreen. L’occasion pour d’autres membres de la famille, amateurs de sports de pleine nature, de rejoindre l’aventure « Bigreen » !

Il est encore temps de vous inscrire pour une super journée de balade en VTT en famille ou entre amis, ou de rejoindre la liste des inscrits au premier Trail’Duro !

Inscription à partir de 15 euros, donnant droit à toute la logistique de l’organisation, aux ravitaillements, à l’assistance, au cadeau Bigreen et au pique-nique à l’arrivée à la Paoute.

Des navettes sont à la disposition des personnes souhaitant de faire amener directement au départ en bus le matin (12,5€ à réserver au moment de l’inscription).

Attention : port du masque obligatoire pour le retrait des plaques/dossards et dans les navettes !

Une course hors normes dans des conditions hors normes

La Transvésubienne offre à tous ses adeptes et aux candidats à l’aventure sportive l’occasion d’un haut fait d’arme tant le parcours est exigeant et périlleux entre le massif de la Haute Vésubie et la Baie des Anges, mais le froid et la pluie qui se sont abattus sur cette édition 2019 ont augmenté s’il était encore besoin le niveau de difficulté.

Honneur aux héros qui sont venus à bout de cette traversée au long cours, et à toutes celles et ceux qui ont désormais droit de cité dans l’ordre des finishers passant la ligne d’arrivée à Nice après avoir franchi toutes les portes horaires.

Respect pour les 3 féminines qui ont été jusqu’au bout, c’est Alexandra Marchal (Evo Bike Specialized) (ici en photo) qui l’emporte en 8h15 devant Eléa Roux (9h37) et Audrey Gianotti (10h04).

Dans la liste des citations spéciales, la réussite impossible de Romain Gilbertas qui a bouclé sa Transvésubienne en 9h08 sur un VTT Scott de 1996 sans suspensions et avec des freins à patin.

Quand le courage n’a pas d’âge

A noter également que le plus « vieux » participant (70 ans), Gérard Brun, a réussi à franchir la ligne d’arrivée au terme de 11h06 de bagarre contre les éléments, et le plus jeune participant, Brice Ozterzi, en plus de remporter sa catégorie en cadets, obtient une 284 ème place au scratch après 11h12 d’efforts.

Autre cadet qui promet à court terme de prétendre au podium de la grande TV, Lorenzo Russo qui remporte au scratch la Trans50.

Le Champion de France E-Bike en titre Jérôme Gilloux (E-Team Mavic La Roue Libre) a remporté très logiquement la course en 4h26, mais les places d’honneur furent particulièrement disputées entre François Dola (E-Team Mavic La Roue Libre) (4h46), Yann Girard (Team Loisibike / Xbikevo) (4h49) et Mehdi Gabrillargues (Team Husqvarna) (4h53).

La Transvésubienne 2019 aura tenu toutes ses promesses de course hors normes car les cieux avaient choisi d’ajouter des conditions climatiques défavorables aux difficultés de la configuration du tracé qui à lui seul fait la réputation de cette compétition à grande intensité.

Rendez-vous est pris pour 2020 en espérant qu’au défi sportif et au dépassement de soi s’ajoute légitimement le bonheur qu’offre cette course de jouir d’un panorama d’exception du départ à l’arrivée, ce qui ne fut pas le cas des deux dernières éditions pour cause de pluie et brouillard.

En attendant cette échéance, tous les riders addicts de grandes liaisons au long cours se retrouveront le 6 octobre pour la Transv West des Hautes Préalpes à Théoule sur Mer, dans la Baie de Cannes.

L’édition 2018 de la Megavalanche de la Réunion à Saint-Paul s’annonce comme un grand cru pour cette classique de référence dont la communauté internationale du VTT se régale des péripéties fantastiques à chaque fin de saison depuis 1995.

• La Megavalanche de Saint Paul, une course emblématique pour tous les amoureux de sports de pleine nature

La formule Descente VTT Marathon dont les départs en ligne particulièrement spectaculaires caractérisent la Megavalanche s’est enrichie depuis quelques années d’une journée de qualifications basée sur une épreuve d’Enduro offrant aux 200 participants attendus le plaisir de sillonner une sélection des meilleurs spots VTT de la commune de Saint-Paul.

Gros travail de réhabilitation de la piste Megavalanche pour la sécurité et le plaisir de tous les participants

 Les organisateurs qui travaillent de concert avec l’ONF, les services techniques de la commune, et sous l’égide de la Fédération Française de Cyclisme représentée par le Comité de la Réunion ont mis l’accent sur la réhabilitation du parcours référent de la Megavalanche, pour offrir les meilleures conditions de course aux participants et faire de ce tracé mythique une piste référente accessible à tous les pratiquants confirmés ou dilettantes.

Élargissement et mise au propre du parcours depuis le Maïdo jusqu’à Tête Dure via le chemin des Remparts, recalibrage et remise en état des passages les plus délicats sur la piste Louis Emile…chaque édition donne lieu à des aménagements, et en préparation du 25^ème anniversaire de la Megavalanche de la Réunion un véritable programme de travaux est en projet.

La crème des crèmes des pilotes sur les pentes du Maïdo

Le ton de cette 24^ème édition sera résolument porté sur la performance de la spécialité Enduro avec en tête d’affiche Damien OTON (Unior/Devinci), deux fois vainqueur de la Megavalanche de l’Alpe d’Huez (2017 et 2018) et triple vice-champion du Monde de VTT Enduro sur ces 5 dernières années.

Pour autant, la Megavalanche demeure une épreuve où l’audace prime pour la conquête des performances, ainsi Damien aura affaire à forte partie avec Remy Absalon (Scott), recordman de victoires en Megavalanche (12 au total), Youn Deniaud (Monkey Sauce), vainqueur en 2018 de la Maxiavalanche Europ Cup pour la deuxième année consécutive, mais également Nico Quéré (Giant), Champion de France d’Enduro 2017 et Cédric Gracia (Santa Cruz) multiple médaillé en Coupe du Monde et Championnats du Monde de Descente entre 1995 et 2003, tous deux habitués des podiums sur les formats Descente VTT Marathon.

Les riders réunionnais prêts à monter sur le podium

Jean-Max Laurestant et son coéquipier Théo Booy (ACPR) ont marqué l’édition 2017 de la Megavalanche de St Paul en trustant les troisième et quatrième places, puisqu’il n’y avait pas eu de rider réunionnais sur le podium depuis la deuxième place d’Alexandre Sicard (Santa Cruz) en 2015, ce dernier figurant régulièrement dans le top 5 du classement ces dernières années. Nul doute que ces pilotes locaux tireront le meilleur en 2018 de leur terrain de jeu favori.

Une compétition internationale ouverte à tous les passionnés de VTT

La Megavalanche de Saint-Paul est aussi une affaire d’amateurs, au-delà de l’élite et des concurrents confirmés toutes celles et ceux qui veulent participer à une aventure sportive d’exception peuvent se lancer dans la course dès lors qu’ils disposent d’un VTT et d’un équipement adaptés, et d’une envie de concourir aux côtés de leurs amis et d’autres pilotes.

La Megavalanche Internationale est réservée au groupe des 100 meilleurs à l’issue de la qualification, les suivants du classement général partent en catégorie Challenger et les plus dilettantes concourent en catégorie Amateur, ce qui offre à chaque participant la possibilité de faire une belle place dans sa catégorie.

Même les riders d’âge mûr ne sont pas oubliés avec le challenge Yves Mavilla qui récompense la catégorie Master 50 et 60.

Place aux jeunes sur la MEGA MARMAILLES !

La MEGA MARMAILLES réservée aux très jeunes talents de 9 à 14 ans se disputera samedi et dimanche cette année! Une « qualification » samedi sur la dernière spéciale de l’enduro Mégavalanche (au départ du stade de Villèle), et la course samedi en Mass-Start au départ de Bellemène sur le final du parcours Mégavalanche !

Les VTT à Assistance Electrique au départ !

L’épreuve E-Mega by Loisibike se déroulera cette année dans les mêmes conditions que la course classique, les qualifications au format Enduro et la course du dimanche intégrant toutes les situations qui mettent en exergue les nouvelles capacités spécifiques qu’offre cette catégorie de cycles.

De nombreux pilotes continentaux notamment Européens feront le déplacement pour cette édition 2018, la Megavalanche de St Paul offrant à toujours plus de coureurs et à leurs familles de découvrir les multiples trésors de l’île intense à l’occasion d’un séjour haut en couleurs.

Tous les amateurs de pleine nature et de VTT apprécient l’automne pour les conditions idéales qu’offre cette saison.

Pour cela, le Bigreen Nice Collines Rando VTT 2018 tombera idéalement le 28 octobre prochain.

Des nouveaux parcours pour tous les niveaux

Le concept rando VTT nature du Bigreen offrira à toutes celles et ceux qui s’élanceront depuis Levens sur un des deux parcours qu’ils choisiront en fonction de leur envie et de leur niveau, une promenade à la découverte de nouvelles traces sélectionnées spécialement pour régaler tous les vététistes jusqu’au Stade de la Lauvette à Nice.

Les traceurs du Bigreen Nice Collines Rando VTT proposeront aux participants de nouveaux itinéraires pour partir à la découverte des vallées niçoises en famille, entre amis, initiés, confirmés ou dilettantes.

Parcours Rouge

24 Km
900 m D+ / 1150m D-

Plus sportif et présentant des passages techniques, le parcours Rouge s’adresse à des vététistes expérimentés qui souhaitent se faire une belle balade des montagnes à la mer sur un tracé exigeant mais riche de panoramas et de sentiers magnifiques !

La convivialité au rendez-vous !

Ils étaient plus de 600 lors de l’édition 2017 à apprécier les produits niçois servis sur les ravitaillements et le pique-nique à l’arrivée, le maître-mot du Bigreen Nice Collines Rando VTT reste la convivialité entre les participants puisqu’il n’y a aucune notion de classement, les plus chevronnés dispensant les meilleurs conseils aux randonneurs et l’organisation se chargeant de l’assistance technique et de la sécurité de tout le peloton pour que chacun et chacune boucle sa balade sans encombre.

Cette année, une pasta party sera proposée à l’arrivée avec une bière de la Brasserie du Comté de Nice pour les plus grands

A chacun son rythme !

Le rendez-vous pour s’élancer sur l’un des 2 parcours s’échelonne entre 8h30 et 10h au rond-point des cavaliers à Levens, après une collation les participants pourront s’élancer à leur rythme et en bonne compagnie pour effectuer entre 3 et 5h de VTT au long cours.

Une logistique simplifiée

La nouvelle arrivée, au stade de la Lauvette vous simplifie la vie avec un parking gratuit, et le départ des navettes sur place (matin uniquement, sur réservation lors de l’inscription).

Cadeau de bienvenue au 400 premiers inscrits.

Vidéo 2017

Changement de look pour la deuxième édition de la Transv West, petite sœur de la célèbre Transvésubienne, qui reliera les Hautes Préalpes Grassoises à la plage de Théoule sur Mer le 30 septembre prochain.

Le millésime 2018 de la Transv West fera encore la part belle aux plus costauds mais aussi aux plus techniques d’entre eux, sur une nouvelle sélection de single tracks sur lesquels il faudra faire valoir toute la gamme propre à la discipline VTT.

100 km à parcourir avant de toucher la Méditerranée assortis de 2600m de dénivelée positive et de 3500m de négatif.

Les départs 2018 seront donnés de Saint Vallier

Le comité d’organisation a retenu une formule qui va simplifier la vie du demi-millier de candidats attendus, puisque la Transv West s’élancera à 7h du matin dimanche 30 septembre depuis Saint Vallier de Thiey, en intégrant une boucle sur les montagnes avant de revenir sur ce village et d’entamer une autre partie inédite que les connaisseurs qualifient de « Brec d’Utelle en faux plat descendant ».

On se souvient que le « Transv man » Alexis Chenevier, 6 fois vainqueur de l’épreuve-reine, n’avait pu faire mieux que 3^ème en 2017, concédant à Julien Trarieux et Alexis Paris la victoire et le premier accessit.

Rendez-vous est pris pour les candidats à la performance, et pour toutes celles et ceux qui s’élanceront dans l’aventure, qu’elle soit sportive ou personnelle, mais dans tous les cas mémorable.

Nouveauté également cette année, un classement « Duo », par équipe de deux retenant

Départs Saint Vallier de Thiey :

1. Transv West : 7h
2. E-Bike Serie : 7h45
3. Trans50 : 10h

Arrivées à Théoule : de 12h à 19h

La pluie du matin n’arrête pas le pélerin

La semaine du 13 avril, les conditions météos dans les Alpes Maritimes étaient exceptionnellement mauvaises, du rarement vu en termes de précipitations! Des conditions plus qu’hivernales au sommet avec 50cm de neige à la Colmiane et un déluge de pluie à Nice…  A un tel point que nous avons envisagé d’annuler cette première édition du Transv Camp by Camelbak… Bien mal nous en aurait pris! 😉

Jour 1 : Prologue neigeux, prologue heureux

Vendredi matin, nous retrouvons donc la petite dizaine d’heureux élus au centre de Nice sous un soleil inespéré! Les présentations sont faîtes, et nous ne tardons pas à charger les vélos et à rejoindre rapidement notre « QG » à Saint Martin Vésubie, une grande demeure rénovée où nous sommes accueillis en grande pompe par Marie Pierre et son mari.

Le temps de s’installer tranquillement dans les chambres, et chacun se retrouve dans la salle à manger pour récupérer son pack Transv Camp by Camelbak VIP composé d’une Bike Vest Camelbak collector « Transv », une plaque de cadre personnalisée, un jersey, un bonnet, un tour de cou, des manchettes… Le tout bien évidemment customisé Transvésubienne 😉

On rejoint la Colmiane (lieu de départ de la Transvésubienne) en navette, et plus on monte, plus l’ambiance hivernale se fait ressentir…

Arrivé en haut, c’est officiel: il y a beaucoup de neige! On en rigole, il ne pleut pas et c’est donc une belle sortie tout en glisse sur le Prologue qui nous attend!

Vincent Julliot, notre guide pour ces trois jours et spécialiste de la Transv, nous distille de précieux conseils pour appréhender au mieux les obstacles de la course et gérer efficacement son effort pour arriver au bout !
Plus on descend sur ce nouveau Prologue, plus la neige se fait rare et l’on profite vraiment de la beauté du sentiers et des paysages. Le parcours se fait plutôt vite (compter une bonne dizaine de minute pour le jour de la course sans neige), donc on s’offre une deuxième descente! La trace dans la neige est faite, ça roule encore mieux! Que du plaisir

Jour 2 : Brec d’Utelle : 1604m d’altitude + 50cm de neige

Les conditions météos nous empêchent donc de prendre le départ de la Colmiane. En effet, si presque tout aura fondu pour le jour de la course, impossible pour nous de monter aux Deux Caïres. Nous partons donc du Figaret pour une ascension du Brec et un excellent entrainement au portage pour notre groupe de parisien et notre ami allemand, peu habitués à ce genre de terrain.

On rejoint la neige, elle s’épaissit… Mais on grimpe jusqu’au Brec avec le sourire! On se dit que Mark, lui, doit porter son VTTAE de 25kg donc on relativise! On pose le vélo au Brec, ça valait le coup, la vue est magnifique, on voit jusqu’à l’Estérel malgré un ciel nuageux!
On attaque la descente dans la neige, ça glisse et c’est joueur! On s’éclate et on se tire la bourre dans les épingles neigeuses! La terre se fait de plus en plus visible au fil de notre descente, et une fois passé le Castel Gineste on se retrouve dans une tout autre saison. C’est l’été, il fait chaud et sec, la descente jusqu’à Utelle est un régal!

Pique-Nique vue mer à la Madonne

L’assistance nous attend à Utelle, on propose à l’équipe de les monter à la Madonne en navette car nous avons pris du retard à cause de la neige, mais la route est trop belle, tous préfèrent monter en vélo!
Le pique-nique les attend donc au sommet, la vue est toujours aussi belle ! On prend le temps d’apprécier un bon repas bien mérité avant de rattaquer la descente, un peu trop technique avec le ventre plein, mais vraiment belle!

Canyoning indoor pour se détendre

Puisque près de 2000m de déniv’ n’ont pas suffit à les fatiguer, nous avons terminé ce samedi part une sessions de canyoning d’intérieur au Vésubia Mountain Park !  Une activité bien fun à vivre en amis ou même en famille avec des enfants!

Un final grandiose !

Les conditions sont plutôt sympa pour la descente du Mont Chauve, on reviendra le 13 mai pour la vue sur la mer bleue azur mais c’est quand même très beau! Thierry a malheureusement dû déclaré forfait la veille suite à une vilaine chute (entorse cervicale après examen…) et n’est donc pas de la partie, mais nous suis avec le ravitaillement.

Comme un goût de « reviens-y »

Il fait bon, tout s’est bien passé! Ayant pris le rythme de la baignade après le vélo avec le Vésubia, on se tente une baignade à la fraîche dans la baie des Anges, un régal!

Nous partageons un dernier repas convivial tous ensemble avant de se séparer, avec l’impression que le weekend est passé trop vite, que l’on ne peut pas déjà être dimanche…

Mais pas d’inquiétude, on se retrouve très bientôt, cette fois ci dans une ambiance « course »! 😉

Comment ils l’ont vécu:

Bien que les beaux jours se fassent attendre, les prétendants à la victoire de cette trentième Transvésubienne fleurissent déjà !

En effet, le plateau de cette course de légende qui reliera le 13 mai la Haute Vésubie à la plage de Nice commence à bien se dessiner. Parmi les centaines de héros anonymes qui ont déjà confirmé leur participation, on a repéré quelques noms susceptibles de se retrouver en haut du classement dans un mois!

Konny Looser

Deux fois empêché d’une victoire légitime le dimanche à cause de quelques secondes perdues sur le prologue de la veille, le suisse tentera de décrocher enfin la première place !

Henri Ojala

Habitué des podiums Transv, le finlandais montera-t-il sur la première marche cette année?

Kenny Müller

Leader de l’E-Bike Serie by Loisibike 2017 avec une victoire en catégorie VTTAE sur les deux Transv et la Mégavalanche de l’Alpe d’Huez, Kenny remet son titre en jeu!

Le podium 2017… Quels pronostics pour dans un mois?! 😉

Rendez vous le 2 Avril pour la 32ème Bigreen

Le cru 2018 du Bigreen Rando VTT du Pays de Grasse s’annonce particulièrement attractif de par ses nouvelles options qui combleront tous les adeptes de sports de pleine nature lundi de Pâques 2 avril prochain.

Le Bigreen, manifestation historique s’il en est, a contribué depuis près de 30 ans à la croissance de l’intérêt pour la pratique du VTT à partir de ce concept de rando initiatique offrant des conditions idéales pour la découverte d’un des plus beaux terrains de jeu que sont les Préalpes Grassoises et ses vallées.

Une édition pleine de nouveautés

Le Bigreen 2018 mettra, à partir de Saint-Vallier, résolument cap à l’Est et ainsi offrira aux sportifs et aux candidats à la promenade la possibilité de découvrir de nouveaux sentiers et panoramas sur les parcours « Sport » et « Classic ».

Autre nouvelle option inédite pour celles et ceux qui choisiront un tracé encore plus souple mais toujours aussi ludique, le tracé « Découverte » d’une vingtaine de kilomètres au départ du Tignet.

3 Départs pour 3 parcours adaptés à chacun

Le Bigreen du Pays de Grasse offrira donc trois options aux candidats participants : « Sport », « Classic » et « Découverte », ponctués de ravitaillements particulièrement appréciés puisqu’ils permettent de se sustenter à partir, entre autres, de produits de la gamme «Auchan bio et local».

Bigreen Sport – 45km / 700m D+
Départ du Col Ferrier

Le Bigreen « Sport » avec près de 700m de dénivelée positive et surtout ses 1500m de descente presque exclusivement en « single » qui sont le privilège qu’offre cette « Terre de VTT ».
Les participants au Bigreen « Sport » auront trois options pour leur départ: se faire déposer directement le matin par la navette au Col Ferrier, s’y faire déposer après avoir récupéré leur dossard préalablement, ou, pour les plus initiés, s’élancer depuis Saint-Vallier, ajoutant 300m d’ascension à leur randonnée.

Une arrivée toujours aussi conviviale

Autre moment de partage, le grand repas qui attend tous les arrivants au terme de leur périple vététiste à La Paoute, où le village d’arrivée permet à tout un chacun de découvrir les nouveaux modèles de vélos grâce aux exposants, et de participer aux nombreux tirages au sort et jeux-concours organisés sur place.

Bien sûr, les adeptes de la nouvelle famille de VTT que sont les VTT à assistance électrique sont comme toujours les bienvenus sur chacun des parcours adaptés à leur envie.

OUVERTURE DES INSCRIPTIONS VENDREDI 26 JANVIER 17H

A moins d’un mois de la 23ème Mégavalanche de Saint Paul – Ile de la Réunion, nous sommes allés prendre la température de quelques favoris à la victoire de cette grande classique du VTT de fin de saison !

Qu’est ce qui te motive à participer à la Mégavalanche de la Réunion ? 

Loris Vergier :  La méga de la Reunion à été ma première course loin de chez moi quand j’étais jeune et j’étais fier d’avoir gagné mon billet et de m’émanciper un peu ! J’en ai que des bons souvenirs malgré les coups de soleil haha ! Ça m’a donc motivé à refaire partie de l’aventure 🙂

Jordan Sarrou : C’est un challenge durant l’hiver pour éviter la monotonie, participer à la Mégavalanche c’est toujours plaisant et ça casse la routine d’entrainement. L’ambiance y est détendue, tout le monde est là pour se faire plaisir et passer du bon temps.

François Bailly Maître : J’adore le format Mass Start, en plus tu y ajoutes le dépaysement, les conditions météos au top quand en Europe on commence à avoir froid,… Plus le sentiment d’être déjà en vacances 😉

Thomas Lapeyrie : C’est vraiment une course à part , c’est très long , toujours plus physique qu’un enduro classic. C’est aussi les rares occasions de prendre un départ en Mass Start et c’est assez excitant, il y a toujours une part de chance au départ, on ne sait jamais comment va se dérouler la course et ça rajoute du piquant à l’épreuve !!!

Stéphane Fia : motivation … température, ambiance, dépaysement, rythme réunionnais , la course, le mix vacances/compétition

Kenny Müller: Alors qu’il fait nuit à 17h ici, que le mauvais temps et le froid arrivent, la méga de la réunion est l’occasion de faire un saut en été en plein automne !

Qu’est ce qui te plait le plus à la Réunion ? 

Loris Vergier: J’ai envie de dire les fruits exotiques, c’est un truc de fou mais niveau vélo c’est une course avec un Mass Start et ça c’est assez rare, on a tous en nous un enragé et il ressort quand un pilote te met un inter dans les premiers virage haha, c’est la Méga quoi 🙂

Jordan Sarrou : C’est une île, loin de la métropole, c’est l’été, c’est comme les vacances. Il y aussi bien les montagnes et la mer. Il y à pleins d’activités à faire. En étant amoureux de la montagne je ne suis pas déçu.

François Bailly Maître : Le fait de venir rouler mais de profiter du reste de l’Ile pour toutes les bonnes choses qu’elle offre.

Thomas Lapeyrie : Pour moi c’est le côté exotique, ça fait toujours plaisir de rider dans de nouveaux paysages et découvrir de nouveaux décors. La Réunion est une superbe île remplie de terrain technique et variés. C’est aussi le pied de pouvoir finir sa journée de ride avec de beaux couchés de soleil les pieds dans l’eau 😀

Stéphane Fia : Les réunionnais la mer et la montagne en 1h comme chez nous mais le terrain de jeu est différent, la surface, la chaleur, la flore, l’exubérance de la nature qui donne des paysages à couper le souffle, le rougail saucisse et les caris …. quand on exagère pas sur le piment

Kenny Müller: La réunion est une magnifique île tant par ses montagnes que par l’océan indien !

Selon toi, qu’est ce qui fait le succès de la formule de course Mégavalanche, et plus particulièrement celle de la Réunion? 

Loris Vergier : C’est un bon moment dans l’année pour venir chercher de la poussière et de la chaleur tout en ajoutant une course de folie sur une île tropicale!

Jordan Sarrou : Forcement le lieu, C’est un endroit magnifique. Quand tu es au sommet de Maïdo c’est superbe puis tu roules sur différents terrains lors de la course, tu passes sur du terrain volcaniques, à des racines dans la jungle et pour finir dans les canes à sucres. C’est varié. L’ambiance y est bonne tout le monde se côtoie. Lors de ma 1ere participation, j’ai appris a connaitre Cédric Gracia, un mec qui déconne beaucoup mais un type attachant et qui transmet sa passion.

François Bailly Maître : Partir d’un Volcan à 2000 et terminer au niveau de la mer en traversant des milieux tellement différents, on ne voit pas ça tous les jours.

Thomas Lapeyrie :  «  From the mountain to the sea » si je puis dire… Un départ magique au cœur des 3 cirques avec une vue imprenable et une arrivée fraîchement récompensée en bord de mer le cocktail à la main prêt à enchaîner sur la spéciale de nuit … qui dit mieux ?

Stéphane Fia : la formule Méga …. c’est le mass start et la distance qui font le succès de la formule et le plus de la Réunion …. c’est d’être au chaud en vacances quand ça pèle chez nous

Kenny Müller: Le succès de la méga est du selon moi à la folie du concept : les plus gros dénivelés négatifs, des parcours exigeants et beaux, et les mass starts qui rajoutent du piment à la course ! Partir du Maïdo pour arriver à la mer ou presque c’est juste fou !!

Quelle est ta meilleure (ou pire !) anecdote sur la Méga (ou autre course de vélo) ? 

Loris Vergier : Sur la Méga de la Réunion j’ai connu des petites broutilles mécaniques à l’époque où on me prêtait  simplement du matériel  (c’était déjà bien hein ), j’avais une fourche (je ne citerai pas de marque hahaha ) qui a cassé le premier jour de reco donc c’était un ressort le truc et j’ai roulé comme ça, ça forge le caractère on va dire mais je me suis fait taper par un vieux de la vieille, un certain Sam Peridi haha que je n’ai pas une seule fois vu en course 

Jordan Sarrou : Sur la méga, lors de mon unique participation en 2010, j’étais en catégorie Junior. J’ai passé un super séjour avec les copains mais le dimanche durant la mass start j’ai cassé ma chaîne alors que j’étais dans le top 20, j’ai fini super loin. Un peu déçu de finir la course comme cela. Mais ça reste une super expérience.

François Bailly Maître :  La meilleure, c’est quand j’ai découvert pour la première fois le départ au Piton Maido, c’est vraiment impressionnant. Je dirais que ma victoire en 2013 était également un moment privilégié.
La pire c’est qund j’ai du finir à pied après casse mécanique

Thomas Lapeyrie :  Je dirais ma première fois à la Méga de La Réunion, j’étais tombé deux semaines avant sur un tournage vidéo à Madeire, puis finalement je n’avais pas pu prendre le départ de la Méga pour causes de douleurs intenses. J’ai appris un mois plus tard seulement que j’avais plusieurs fractures.. C’est la pire et la meilleure à la fois. Car j’étais forcément déçu de ne pas courir mais j’avais profité à fond de la semaine sur l’île entre trails, canyoning, visite des volcans et des cirques. C’était magique, j’ai hâte d’y retourner et de profiter autant !

Stéphane Fia : la crevaison en qualif …. dégouté, c’est un réunionnais qui accourt avec la pompe et me répare tout à vitesse grand V (merci Snek).

Kenny Müller: Ma pire anecdote sur la méga c’est la boue en 2014 un véritable chantier, il y avait du monde partout dans les bois essayant de s’en sortir un peu moins mal !!

Comment te sens-tu sur un départ de Mass-Start? Tu as peur ?! 😉

Loris Vergier :  Oups j’ai un peu répondu à ça déjà mais oui j’ai très peur mais une fois lancé, l’adrénaline surpasse la peur et là tu peux te frotter à n’importe qui haha

Jordan Sarrou : Peur ? Non j’ai l’habitude des départs en masse. Pas de soucis je sais frotter 😉

François Bailly Maître :  Un mélange de peur, de stress et d’excitation ! La réunion, ça passe mieux qu’à l’Alpe 😉

Thomas Lapeyrie : J’ai carrément peur… Mais c’est ça qui est bon !!!

Stéphane Fia : Le départ de Mass start …. chaque fois c’est …. qu’est ce que je fous là encore !! l’adrénaline le doute la frayeur …. mais pourtant …. enfin on y est !

Kenny Müller: Au départ des mass starts je suis excité il y a une part d’incertitude qui rend la chose palpitante, pas vraiment de peur surtout de l’envie d’en découdre !

Tu préfères l’ambiance glacière de l’Alpe d’Huez ou tropicale de Saint Paul ?

Loris Vergier : Je suis un traumatisé de l’Alpe, c’est la course la plus exigeante au monde pour moi mais sûrement la plus belle, Saint Paul c’est le bon compromis, on s’amuse tout en se tirant la bourre 😉

Jordan Sarrou : Je ne connais pas la méga de l’alpe d’huez, c’est sur ça a l’air d’être atypique. mais je pense préférer le coté exotique.

François Bailly Maître :  Les 2 sont vraiment différentes, mais le départ sur la neige donne vraiment un ton différent et impressionnant

Thomas Lapeyrie : Pour l‘instant je n’ai pas connu le départ tropicale de Saint Paul.

Stéphane Fia : Complètement différent, tout est différent …. le terrain, la température, le nombre de « joueurs », l’état d’esprit plus décontracté à la réunion …. dur de comparer …. aller, faut faire un choix, l’esprit vacances matin reco et aprem farniente soleil balade.

Kenny Müller: Je n’ai encore jamais fait la méga de la réunion donc je ne peux pas répondre à cette question, en plein été la fraicheur de l’alpe fait du bien comme la chaleur de saint paul à l’entrée dans l’hiver !

Quel(s) précieux conseil(s) donnerais-tu aux riders qui feront leur « première fois » cette année ?

Loris Vergier : Haha très bonne question, de prévoir du matériel de secours et de la crème solaire 

Jordan Sarrou : C’est une course assez longue, ce qui est sûr c’est que le départ est assez primordial. Se placer le plus aux avants postes possible c’est la meilleur des stratégies. Donc prendre un bon départ et savoir gérer la distance. Mais surtout gérer aussi le matos. Notre sport est aussi un sport mécanique donc éviter de le maltraiter pour éviter les mauvaises surprises.

François Bailly Maître  Les recos sont prépondérantes, et croyez bien que ce sera encore plus dur le jour de course. Je me rappelle mes débuts lorsque ce sont mes bras qui m’ont bloqué tellement j’avais mal !!!

Thomas Lapeyrie : Roulage plaisir et ne pas s’enflammer sont les maitres mots en mass start. On sait que l’on sera plusieurs sur un trail, pas la peine de foncer droit dans le tas, le plus important c’est de garder la banane.

Stéphane Fia : Bien préparer le bike, surtout ! Ne pas trop regarder au poids pour les pneus, ne pas se mettre dans le rouge d’entrée …. c’est mort pour récupérer après ! laisser passer le gars plus rapide … il sera plus utile devant en montrant les trajs ! Bon voila !

Kenny Müller: Je pense que le plus important est de ne pas s’enflammer, ce sont des courses longues ou tout peut arriver, bien que le départ soit important on peut davantage tout perdre au départ que tout gagner, la course se joue ailleurs ! Il faut profiter et se détendre, c’est long et pour être efficace sur la durée il faut être détendu !

© Andy LLOYD – Max Schumann